досталась мне в пользование спектра 1.6 на ручке, с кондеем. С тех пор пробежала около 30000 и думаю, можно кое какие выводы сделать. Оговорюсь, других машин было больше десятка, и подешевле и подороже, поэтому постараюсь быть объективным. Первое что кинулось в глаза, вернее в уши, при прогреве движок хрюкает, как холодный 8ми клапанный таз. Пока прогревал,осмотрел кузов. Очень порадовали зазоры-как по линеечке, даже не верится,что на иже собирают! Далее идем в салон. Привыкнуть к сидению я так и не смог. Подушка очень сильно наклонена, а регулировки нет,поэтому сидишь как на горшке. Пришлось маленько помудрить и поднять заднюю часть сиденья сантиметров на 5. Стало значительно лучше, но полностью проблема не решена,например в ругаемой всеми калине сидеть намного удобней. При проезде первого же лежачего опять испытал дежа вю-передние стойки на отбой грохают как старой восьмерке. И вообще, делают же на СААЗе вполне приличные стойки-почему бы их при сборке на заводе не поставить? Они подешевле оригинальных, да и машина на них поприятнее едет, родные очень уж "американские". Про шумоизоляцию написано много, повторяться не буду,но еще очень раздражают задние арки-на некоторых скоростях шум попадает в резонанс и появляется неприятный пульсирующий звук. Еще не понравился очень большой ход рычага кпп,с непривычки после фьюжена сцепление отпускал раньше,чем включилась передача. Расход топлива после обкатки перестал пугать,но все равно великоват для такого обьема-вроде аэродинамика неплоха,но например 21104 с 16 клапанным 1.6 жрет весьма ощутимо меньше. Теперь о хорошем. Считаю денег своих авто стоит. За 30000 пробега чуть начали постукивать стойки стабилизатора и ВСЕ! Хотя надо заметить эксплуатация довольно интенсивная