После года эксплуатации посчитал нужным написать отзыв о всех хороших и не очень моментах эксплуатации данного автомобиля.

Изначально предполагалось что машину беру как промежуточный вариант на 1 год, как собственно и произошло. Искал самый дешевый автомат. Машина хорошая, достаточно надежная и за 45к пробега (когда продавал было уже 110к) не знал не каких проблем кроме как с автоматом. Даже при жесткой эксплуатации и езде 120 км/ч по колдобинам, подвеска осталась жива и на приведение ее в идеальное состояние потребовалось 10000 рублей. Двигатель работает как часы, но по звуку больше похож на трактор.

Но вот автомат подкачал, когда брал автомат поддергивался и были пробуксовки, со временем появилось болезнь - при резком торможении выключалась передача и для ее включения нужно было погазовать 5-10 секунд до 5000 оборотов после чего с небольшим толчком она включалась. В таком состоянии проездил еще 2-3 месяца после чего автомат окончательно умер. Поехал делать автомат к официальному дилеру, сказали 30-40к и все будет готово через неделю. В итоге отдал 75к через 4 недели поменяли - фрикционы, гидроблок, промыли гидротрансформатор. Когда забирал, был удар с 1 на 2 причем достаточно жесткий и ощутимые после 3500 оборотов и пробуксовка со 2 на 3 (очень неприятно когда идешь на обгон, нажимаешь сильнее газ, а машина отстает от потока, обороты ревут до 7000). Вообщем через 3000 км. автомат снова умер. Починили по гарантии, но при этом суммарно ремонт занял 7 недель.

На удивление автомат стал работать лучше, не идеально, но лучше, и проработал без нарекания 7000км, можно было комфортно ездить при оборотах до 4000, что я успешно и делал. Но осадок остался и решил поменять машину, изначально было даже жалко продавать, так как все работало, и мне казалось что идеально.

В один роковой день покупатель решил прокатится, газ в пол, а на дороге был то лед, то асфальт одно из колес то буксовало, то выезжало на асфальт. В итоге за время тестдрайва (минут 15) загудел опорный подшипник, а ближе к вечеру работа автомата начала меня пугать, появились пробуксовки, удары, было ощущение, что снова нужно ремонтировать, так как езда перестала быть комфортной. Очень надеюсь что я ошибаюсь и что автомат прослужит у нового хозяина верной и долгой службой.

Из общения на сервисе понял, что нормально работающих автоматов на спектре с пробегом более 80000 нет, и у 60% машин автоматы работали криво уже при покупке, автоматы заказывали в Китае, и они изначально приходили с неверными допусками. Но при нежной и бережно эксплуатации они будут жить, но опять же не уверен что долго.

Постараюсь подытожить все сказанное, если Вам 60 лет и Вы собираетесь по тихонькую ездить в магазин, Spectra с автоматом будет Вам идеально машиной, но если Вы решите нажать на газ долго она после этого не проживет.

Про остальные минусы такие как:

- большую шумность

- малый ход подвески на отбой

- большой расход (город 12-13, трасса 10-11)

и прочие не имеет смысла писать, так как стоимость машины их вполне компенсирует.

Еще скажу не очень приятный момент, если Spectra пошла в занос она становится неуправляемой, поэтому скорость езды зимой должна быть минимальной. Раз зацепил трамвайные рельсы, выкинуло на встречку, потом пробовал воспроизвести, но машину не разу выправить не удалось. Отчасти возможно это из-за автомата так как при нажатии газа ему нужно 2-3 секунды что бы понять что делать.

Но несмотря на все недостатки, я испытываю радость, что год назад купил именно ее.

пс. проверяйте автоматы перед покупкой, но не надо их сильно насиловать, они могут это не пережить.