Езжу на двух постоянно. Не бью, но и не облизываю. По ямкам- аккуратно, по хорошей дороге- плотно и рационально -получается быстро. У нас – дороги в основном без ям, хоть и не автобаны.

1.Своя- серебро, механика, 11.2007, 41ткм,

2.Служебная- серебро, автомат, 04.2008, 213ткм.

Претензии:

1. Слишком короткие передачи на механике- 5мех. - короче чем 4 на автомате, ехать не комфортно, высоковато обороты. Крейсерская комфортная скорость- 100-120.

2. Древний автомат, только размеренная езда. По пустой трассе можно ехать быстро.Крейсерская комфортная скорость- 120-140.

1,2.Короткий ход отбоя амморт.

1,2.Холодная в сильный мороз печка, не хватает.

1,2.Штатная резина- хлам. Сейчас стоит в штатном размере Мишлен Энерджи и Нокиан ай 3 соответственно.

Всё, больше претензий нет или не обращаю внимания за некритичностью.

Ремонт:

1. Отходили фишки под рулём от замка зажиг., и на датчик абс на заднем левом колесе под сиденьем, запотела левая противотуманка (поменяли по гарантии).

2. На 180ткм- полностью подвеска по максимуму. На 181,5ткм передние аммы второй раз по гарантии. Оба- хлам. Суки- официалы. «Черноземье- Курск». Некогда было ругаться. Вечно занят. А ездил – водитель. На 204ткм - начала греться в городе. Не разбираясь под замену радиатор и термостат. Сейчас все хор.

1,2. Остальное- регламент. Все.

Расход, живу в провинции, 110км.от г.Курск:

1.- от 6 до 7,5 (иногда езжу плотно)

2.- от 6,5 до 8,5 (всегда езжу плотно).

Все.

Апгрейд:

1-чип двигателя. Качественно. Сейчас - просто пушка по сравнению со стоком. Прим. на 3,7тыс.оборотов- ощутимый рывок. Аж на третьей подбуксовывает. Пробую не часто, просто для кайфа. Ощущение- что в этом режиме просто равных нет. Не хуже лансера9, короллы предыдущей с соотв.моторчиками, альмеры и классик.

2.-ничего.

Хочу:

1.- мех. коробку с ДЛИННЫМИ передачами!!! Чтоб ехать по трассе- в кайф, и не рычал моторчик. На меньших оборотах. А то сейчас четные передачи нах.не нужны. Если кто сталкивался- подскажите чего-нибудь, пожалуйста.

2.-все принципиально устраивает.

Сервис (Автоцентр- Черноземье, Курск):

1.-ездил сам, все на троечку (может меня дотошного и наглого побаивались и что-то делали).

2.- ездил водитель. Отношение- Неуд! Лаванды казённой слито не мерено, не жалели ничего, но и не делали ничего. За такие бабки должны все отверстия зализать. Некогда описывать, косяки с их стороны- есть постоянно. Сам когда-то работал сервисным инженером в компании по импортной сельхозтехнике (сейчас – в производстве, зам.руководителя организации в 500чел.), представление имею о должном отношении, организации работ, качестве выполнения. Руководству- большой минус. Кажется, что отношение сервиса к клиентам и работе типа - солдат спит - служба (зарплата) идет.

Постарался – объективно. Ездил на многом – есть с чем сравнить (приоры, девятки, десятки, реногор, ланс9, 10, предыдущая и новая королла, фф2, разные ихс-трейлы, теана, А6 новая, мл и еще чео-то, нехочу вспоминать).

Спасибо маздовцам, корейцам и ижевцам за абсолютно нормальный внятный автомобиль.

На что можно его поменять, исходя из его рыночной стоимости в 300т.р. (за 1-ую кильку) по трейд-ину и получить на соответствующую разницу в цене соответствующую разницу в ощущениях и остальном?

Прочитавшим, всем удачи.

Написал с 4-го захода.