Всем доброго времени суток!
Вот и я решил написать о своей машинке Киа Спектра Седан , которой я владел 3 года и  благополучно продал неделей ранее.
Итак , на дворе было жаркое лето 2012 года , я сидел за компом , и напряженно думал какую машинку прикупить , что бы уложиться в бюджет тысяч так в 250 рублей).
Так получилось , что взгляд случайно задержался на объявлении о продаже одним челом, серебристой спектры за 230 т.р.
Я назначил встречу , приехал на смотрины , и вот она : не красавица , но приятная на вид машинка. Поездка ничего  особенного не выявила- машина как машина.
Поторговавшись для порядка , и скинув 20 т.р., мы ударили по рукам.
Машина по моим меркам ( смеюсь) почти новая , всего 6 лет и пробег смешной всего 100 т.км.
На следующий день , я прошелся вокруг нее , отметив , что спереди она красива, сбоку симпатична , с зади очень посредственная внешность: фонари по форме  вроде нормальные , а вот сама структура и цвет фрагментов не очень.  Багажник широкий , обзор при движении задним ходом хороший.
Теперь салон- Молодцы Корейцы- Прекрасный широкий удобный салон. Зачет и оценка по пятибальной шкале 7 баллов.)))
Зеркала-слева поставил после небольшой подгонки лопух от двенашки ( ваз 12).
Задние подголовники - выкинул - мешали смотреть назад.
Козырек водителя немного подогнул- там удобнее держать очки от солнца.
В дверях удобные карманы.
Чтото в салоне и не понравилось , но это мелочи, причем субъективные. Например у стеклоподъемников явно выраженная слабость). Седушки скорее удобные чем неудобные. Ставлю 4 балла.
Подвеска- слабовата, в.т.ч и пружины.  Работа передних амморт. по лежачим полицейским вааще жесть- такие удары что ппц.  К слову сказать что подвеска к 200 тысячам превратилась в полное г-но.
Два раза менял шрусы - менял сам- это не просто, съемник может не взять. Надо брать болгарку и  надпиливать их и так снимать. Их два вида с разным шлицом , кто будет менять имейте это ввиду.
Коррозийная стойкость кузова - на хорошем уровне. Бамперы очень хорошие и крепкие. ставлю 5+
Рулевое- очень хороший средний уровень. Управляемость на 4-. Не Хонда.
КПП механика - надежна и вполне прилична и адэкватна.
Тормоза ставил колодки Кашияма , из регулятора тормозов , что на моторном щите выкинул поршни , сверху в пробках нарезал резьбу м 6 и завернул болтики.
Ручник сделал , но хватило не на долго- троса некачественные -гниют и ломаются.
Свет- на 4-  .
Система вентиляции полное гумно, у Вас  если ездите на Спектре под рукой постоянно должен быть скребок для инея зимой и запотевания летом.
о чем я еще не писал, так это   о его сиятельстве-двигателе.
Так вот - это полное гумно , или нет , даже гумнище.
Почему? Отвечаю- расход зимой доходил и до ...20л/100 км. И это на механике!
Каталик я выбил, свечи менял регулярно , лямбду менял, форсы чистил.
Боролся одним словом. Расход в среднем получался около 12-14 литров.
Я смирился , но камень за пазухой затаил.
Гдето к 150 тысячам начался жор масла , купил вкладыши колечки прокладки и за пару тройку дней на эстокаде  поменял все с тщательной очисткой  поршней от нагара.
Кстати , хорошо что посмотрел зазоры в кольцах- все пришлось подпиливать в стыке включая  маслосъемные лапшу.  Расход денег - около 3 тр. если сам делаешь.  Одно важное замечание-болты головки блока  можно оставить старые. Проверено до меня и мной лично. Двигатель не простой , имейте это ввиду , кто захочет попробовать.
После этой процедуры движок масло есть перестал, но расход как был , так и остался.
У этого движка мне не понравилось следующее - НАДО менять ремень ГРМ каждые 40-45 тыс км. Нонсенс , но если Вы этим пренебрежоте, то при встрече клапанов с поршнями ( что норма для этого движка) может быть такой пизцец , что головка блока пойдет на выброс+ работа .
Движок - говорю за свой экземпляр- плохо едет, прожорлив, обладает небольшим ресурсом, требует к себе большого ТО в два раза чаще , чем другие его нормальные собратья.
Злости эта машина почти не вызывала, было другое постоянное чувство- досада.
И все из-за двигателя.
Вывод:  ездить можно, но большой любви между Вами , скорее всего,не будет.
Спасибо всем кто дочитал.