Покупалась машина не новая с авторынка в 2009г. Выбор пал на эту машину в соотношении цены и внешнего вида и обязательно кузова седан с кондиционером. Я преобрел киа спектру 2007г.в. с пробегом 49 тыс. км. За время эксплуатации 1 года и пробега 20 тыс.км. машина не подводила, из больших поломок текла печка (болезнь спектр). Покупка новой печки не очень дешевое удовольствие, т.к. они бывает старого и нового образца. Цена старого образца печки - 4000р., а нового 10000р. По закону подлости у меня оказалась печка нового образца. Чтобы поменять ее приходися скидывать всю панель приборов(миллион один болтик). Но мне повезло при разборе я увидел что потекла трубка отходящая от печки (микродырочка), я решил попробовать заварить аргоном(500 рублей), и мне это удалось. Затем я сменил антифризи крышку радиатора от хундай гетц(чтобы снизить давление в систмена с 1.1 до 0.9 ). Первое что мне не понравилось в автомобиле это посадка в салон "проваливаешься в низ", стойки автомобиля работают на отстук при проезде лежачих полицейских  надо проезжать очень медленно, первое в печатление, что они не работают.  
   Побвеска мягкая и короткоходная .Менять стойки бесмыленно, всё равно стучат. даже Каяба.
   Двигатель надежный , расход масла от замены до замены( 15т.км. ) 1-литр.
   Рулевая без нареканий.  
   Салон  удобный,прост​орный, хорошая бокавая поддержка ,  если слегка приподнять сиденья(мой рост 175 см.)будет удобнее ,все кнопки и рычажки  на своих местах, зимой с задней части доносятся  слегка слышные стуки от стоек,летом всё пропадает.
   Расход топлива по городу 10-11 литров, прожорливая , но проблема решаемая, прошивка "мозгов" , тянет лучше расход меньше 8-9 литров.Но по  трассе был 6.5 литров стал 7 литров после прошивки.
   Шумоизоляция хорошая для бюджетного авто ,слышин шум задних шин( дело не в подшипниках), нужно  проклеить задние арки колёс со стороны салона.  
  Коробка передач-  все скоростя включаються  четко, первая передача медленная на разгон ,  не хватает шестой передачи.
   В целом автомобиль хороший и надежный, некая рабочая лошадь, заводился в любой мороз без проблем.
Всем удачи в эксплуатации и неломайтесь.