На 28000 км потёк радиатор отопителя, купил на удачу за 4500 руб от Shuma2, Saphia2-он родной, хотя продавец уверял, что у предыдущих покупателей не подходил, заменил на 29000 км(9 мая 2008), потёк хуже первого на 43000 км(29 июня 2008).

Итог:

купил за 600 руб б/у от Subaru Forester модельного ряда 1998 г, шланг D=14 мм (20 см) и четыре хомута, отрезал от форестеровского родные трубки, оставив по 6 см на подсоединение cпектровских (тоже отрезанных по тело радиатора отопителя) и установил всё на место.

Р.S. Дилеры просят за работу 6000 руб, за материалы 7000-10000. Нормальный сервис за МКАДом 3500-5000, и согласны на переделку, работа по времени 3 часа (с перекурами).

Советы:

-если появился стук в передней подвеске в сырую, а далее и в сухую погоду, и диагностика не выявляет дефектов, то надо просто поменять втулки стабилизатора ;

- прокачивайте один раз в 15000 км тормоза, один раз в 30000 км меняйте тормозную жидкость (реально ощутима разница до и после), cоветую при замене использовать торм. жидкость Сastrol (другие у меня закипали в передних торм. цилиндрах и залитая с завода тоже);

- проверяйте состояние привода ГРМ каждые 5000-10000 км(если рванет, последствия -"мама,не горюй!"-эквивалентно50000-1200​00руб на устранение последствий).

Всем удачи на дорогах! P.S.Продал свою Спектру(поюзал я её два с половиной года,накатал 65000) -несмотря на всё расставаться с ней было очень жалко,доволен,что продал в хорошие руки и в хорошем состоянии.Но только одно но-в цене за три года упала с 450 до 270,за тристо продать просто нереал.