Купила новый Соул после 4х лет вождения ВАЗ 2115 бу, и 5 лет новой Шевроле Лачетти хб. Т.к, почти 10 лет на механике, решила взять опять ручку, о чем пожалела. Внешний вид производит впечатление дорого современного авто. Внутри комфортно, свободно, над головой много воздуха. Лобовое стекло широкое и сверху не ложится на водителя (как в Лачетти), до зеркала заднего вида надо дотягиваться. Боковые зеркала с очень хорошим обзором.
Преимущества
Внешний вид.
Очень свободно внутри и спереди и сзади.
Легок и удобен в рулевом управлении.
Хороший обзор со всех сторон.
Высокий автомобиль, залезает на бордюры и не "чешет защиту".
Очень свободно внутри и спереди и сзади.
Легок и удобен в рулевом управлении.
Хороший обзор со всех сторон.
Высокий автомобиль, залезает на бордюры и не "чешет защиту".
Недостатки
К механике надо долго привыкать, работа педали сцепления отличается от нового Шевроле - или специфика корейских авто или лично Соул.
Долго раскачивается по скоростям., провалы мощности на второй и третьей скоростях. Движок плохо тянет - для тех, кто привык резво и маневренно ездить на механике.
Маленький багажник - по литрам, как в Лачетти хб., но глубокий, если вынуть дополнительную плоскость.
При работе заднего дворника тикающий звук со стороны передней панели приборов - очень раздражает.
Даже в комплектации Люкс не выключается передняя подушка безопасности пассажира.
Спинка водительского кресла без поддержки поясничного отдела, но есть регулировка кресла по высоте. Как не регулируй - ощущения сутулости. После 30 минут вождения поясница начинает болеть.
После двух недель эксплуатации стал загораться и звенеть восклицательный знак тормозной жидкости. После прокачки тормозов- пропадает. Надо проверять уровень тормозной жидкости.
Долго раскачивается по скоростям., провалы мощности на второй и третьей скоростях. Движок плохо тянет - для тех, кто привык резво и маневренно ездить на механике.
Маленький багажник - по литрам, как в Лачетти хб., но глубокий, если вынуть дополнительную плоскость.
При работе заднего дворника тикающий звук со стороны передней панели приборов - очень раздражает.
Даже в комплектации Люкс не выключается передняя подушка безопасности пассажира.
Спинка водительского кресла без поддержки поясничного отдела, но есть регулировка кресла по высоте. Как не регулируй - ощущения сутулости. После 30 минут вождения поясница начинает болеть.
После двух недель эксплуатации стал загораться и звенеть восклицательный знак тормозной жидкости. После прокачки тормозов- пропадает. Надо проверять уровень тормозной жидкости.
