Доволен как удав. Главное его качество: изнутри он на много больше чем снаружи. Внешний вид, качество пластика как у немецких авто. Штатная музыка не требует доработки, правда меломаны найдут куда совершенствовать. Вот Соул 2014 года, чистый кореец. Спас нас с женой в серьёзном ДТП. Очень прочно сконструирован кузов. Ещё бы сервис по доступнее. А то в глубинке не реально даже колодки поменять. В крупном городе правда все без проблем и цены реальные.
Преимущества
1Красивый.2 Удобный.3Надёжный. 4 Недорогой для своего качества.5 Редкий. ( Нетипичный дизайн. Ни у кого из знакомых такого нет.) 6 Скоростной, для дальних путешествий. Жесткая подвеска цепко держит неровную дорогу на предельных скоростях. ( Хоть и выглядит как кроссовер. ) 7 Шесть передач в механике. Что даёт экономию топлива на трассе. 8 Высокий клиренс, короткие свесы дают право не обращать внимание на бордюры.
Недостатки
1Редкий.(Мало запчастей в доступных магазинах.) 2Маленький багажник( Но честно скажите, много людей часто ездят с полным багажником? В основном воздух возят и полтора человека) 3 Передние сиденья для толстых людей не удобны в дальнем путешествии давят на бока. (Хорошая боковая поддержка).4 С автоматом динамика как у велосипеда. Разгоняется но долго. (Хорошо для блондинок, не убьются) 5 Жесткая подвеска для российских дорог.( Не погоняешь по ухабам. Сразу чувствуешь как отбойники клацают.) 6 Хоть и высокий клиренс но нужно помнить что это не ЖИП. ( Легко садится на брюхо и отрывается задний бампер.) 7 Противный сигнал.(На дороге ни кто не обращает внимания .Пешеходы вяло и с презрением оборачиваются )8 Лобовое стекло это расходный материал. (Почти вертикальное расположение, камни не рикошетят а разбивают.)
