До СОУЛа - 2107, Ланос, Волга-Сайбер. СОУЛ выбирали душой, скрепя сердце. простившись с Сайбером (всего два недостатка, но каких!-просвет-140мм, зима-топливо-с прогревом - 25-27 л на круг 100км). После покупки жена (57 лет(!) так влюбилась в машинку, что выучилась на курсах и получила права! Машинка комплектации 2u корейской сборки, 2010 года, пригнана из Кореи в ноябре 11 года, приобретена нами в марте 2012 года. Наездили за год около 20 тысяч км. Дополнительно ставили защиту картера. После последнего ТО накатали 12000 км - уровень масла, ормозной жидкости, антифриза и трансмиссионной жидкости не изменился. При морозе ниже минус 27 ставили на автопрогрев - жалко движку, хотя заводился и при минус 32, больше не пробовали. Город эксплуатации - Новосибирск. эксплуатационный расход топлива, не зимний -9-10 л на 100 км с учётом езды в пробках. На трассу пока не выезжали (я имею в виду за 2-3 тысячи км.). Машиной чрезвычайно довольны, в том числе и привередливая младшая дочь, уже имевшая:Мазду-626, АУДИ А6, Мазду-3, ФОРД-Маверик. Про полдвеску здесь только ленивый не высказался. Я этой весной проблему решу кардинально - амортизаторы - Кайяба, вставки полиуретановые корейские в пружины - ТТС, колёса - 215/60R16. Думаю, что этого набора будет достаточно. Несколько подшаманил световые приборы - в габариты, которые изначально совмещены с поворотниками и только жёлтого цвета, вставил светодиодные двухцветные лампочки и получилось вместо габаритов - дневные ходовые огни. В основные фары - лампочки OSRAM. Коврики пришлось покупать резиновые, так как живём в г. Новосибирске (no comment!). Полку в багажник сколхозил сам, жаба задушила у дилера покупать за 13 килорублей кусок оклееной ДВП!