Всем доброго времени суток.
Выбирал между Санта Фе, Соренто и Паджеро Спорт.Санта оказалась на 300 тыщ дороже,Спорт примерно же в эту цену,но бенза лопал в районе двадцадки,так что выбор пал на Сорика...До того момента гонял много лет на Паджеро Спорт 1 дизель,так что буду плясать от него.В сравнении с ним шумка и мягкость подвески стоит на 3 ступени выше,чем у Сорика,но дохленький движок 99лс.Соренто дизель сразу же отмел ,так-как уже имел опыт мытарства с дизелем и выбор пал на 2,4 автомат,люкс полный привод.На первой тыще поймал первый камушек в лобовое,что обидно в городе при 35км/ч.на третьей и на пятой еще два.Стекло заменили по каско,но зато на следующий год приплюсовали стоимость стекла в каско ,первый год 55 000 второй-80 000.Вопрос, нужно ли оно такое...отказался.И так по машине,расход бенза за 24 000 пробега на дисплее-10,9-11,2 ,выше не поднимался-это при том,что 30%езда по бездорожью-рыбалка-охота.Сегодня ездил на охоту снег примерно 30см по ровному,а в канавках до полуметра.Шел первым 5-10км/ч поперек канавок,УАЗ за мной на полном приводе-зашлифовал-еле вытолкали.Блокировки, полный привод,антибукс работают на отлично,кстати из принципа обратно по следам УАЗа прошел,даже не напрягся-будет лезть пока на пузо не сядет.Про обгон скажу так:на загруженой трассе,на коротке-педаль резко почти в пол и тебя вжимает в кресло.Шли с Прадиком 150 он первый при обгоне длнномеров приходилось его почти толкать в хвост,на открытом участке с трудом,но обошел его.Машиной доволен,дорогу держит легко,на 180 сидишь не напрягаясь,запас педали газа есть,но больше не давал...Масло на 15 000км стояло между верх и низ.Летом была поездка в Сочи,первые 1250км преодолел за 17ч с двумя дозаправками и 4мя чел на борту,отдых 6 ч и до Сочи еще 8 ч всего1970км прошел легко.Климат работал на 5 баллов при темп 28-32 за бортом.Фото позже...Всем пока.