Купил эту машину в конце февраля 2015 года (комплектация "Люкс", на тот момент стоила 1,66 млн.), наездил пока немного, всего 10 тыс. км. (в основном поездки "выходного дня", да разъезды по городу на короткие расстояния). В прошлом году отзыв по новой машине уже писал: "Общее впечатление - машина отличная! До неё владел самыми разными автомобилями (легковыми А, В, С, Д-классов, компактным кроссовером Сузуки-Игнис, рестайлинговым Киа Соренто 1 поколения), эта, по всем показателям лучшая. Если сравнивать с предыдущим, тоже дизельным, Соренто 1 поколения, то новая модель стала тише, резвее, лучше управляется, имеет более просторный салон и багажник. Много всяких полезных опций (типа камеры заднего вида, голосового управления магнитолой и телефоном, подогрева руля и задних сидений), причем это в средней комплектации. Про надежность пока сложно говорить, надеюсь, что будет не хуже, чем на Соренто-1 (а на нем я проехал 105 тыс., без всяких поломок)." После пробега 10 тыс. ничего не изменилось, авто всё так же радует, всё работает, ничего не стучит, не гремит. Сделал ТО1 (оно там по норме делается через 15 тыс. км., но не реже 1 раза в год, вот я через 1 год и сделал.). Цена ТО - 12 тыс. рублей, что считаю вполне приемлемым, учитывая, что машина дизельная (одного дорогого моторного масла идёт 8 литров) и полноприводная. Расход солярки по загородному циклу может уложиться в 6,2 литра на 100 км. (у меня столько получилось при поездке в Ярославль), в городе литров 10....