Начну издалека.
Сам с Новосибирска, временно живу в ЦФО (Ярославль).

До Сорика ездил на Хайлендере 2002 г 2,4 4WD. Летом 2012 года с супругой решили взять что-то аналогичное Хаю, но посвежее годом доплатив пару сотен тысяч , получив больше "наворотов" и посвежее салон. Долго ли, коротко ли, насмотревшись на обилие корейцев в ЦФО и ошибочно решив что народ не может так массово заблуждаться , проехав на тест драйве на соренто решили брать именно его.

"Свой " вариант нашли в Нижнем Новгороде. 2009 год, на светлой перфориванной коже, с камерой и другими наворотами  за 980 тыс. При оформлении загнали в ирменный сервис КИА проверил гарантийностьт машины и "выяснилось" что нужно делать очередное ТО 60. Стоимость удовольствия чуть менее 20 тыс. Скрипя сердцем отдал и поехал в Ярик.

Кстати в сервисе КИА сказали что с машиной все ок и ТО не выявило никаких отклонений. При осмотре комплектации выяснилось что нет домкрата, как потом выяснилось его украли в фирменном сервисе при ТО. Потом нашли кто украл из слесарей ,но домкрат так и не вернули... Пока ехал в Ярик распознал стук на кочках спереди справа. Похоже на стук рулевой рейки. Приехав в Ярославль обратился в ОД, они записали на диагностику через 2 недели и посмотрев машину сказали что проблема в шаровой опоре. Сразу отмечу: машине 60 тыс, на ТО за 20 тысяч не выявили неисправности по ходовой. Я не профессиональный слесарь, но меня смутил "диагноз". Уточнив что замена бесплатна, ибо гарантия-махнул рукой, мол меняйте чего хотите. Ждем запчасть пару недель, потом запись, и  вот я загнал машину на "ремонт". Обращаю внимание что шаровые опоры по регламенту меняются парой. Заказаны были 2 опоры. Через 6 часов мне повзонили, мол можно забирать машину, все исправили. Прихожу, читаю заказ наряд-там замена одной опоры. я -??? Менеджер-, ой, поменяли только одну, ща будем менять вторую. Оставляю машину, ждем еще несколько часов. Время забирать. Я-обе поменяли? Менеджер-да! Все исправили! Выходим к машине-НИЧЕГО не изменилось, тот же стук! Я В Аху... удивлен вобщем... Манагер-давайте запишемся еще на диагностику, через неделю приезжайте. Была еще диагностика, и вердикт-наконечник рулевой тяги. Опять ождание запчастей, записи  несколько часов на замену. На вопрос -устранили стук? Ответ-конечно ДА. Выходим к машине-стук не пропал. ?????? Начинаю выезжать с парковки, замечаю что при повороте руля до упора, колесо стало задевать за арку. Я к ним, они -машина битая, нарушена геометрия. Чуть в ипало не заехал "менеджеру". Поднимаю на уши сервис, загоняем на яму, сам смотрю, они когда сход развал делали, одну тягу выкрутили на всю, вторую наоборот вкрутили до упора. и так делали сход-развал. Заставляю исправить "косяк" и записываем машину на новую диагностику. На следующей диагностике выявили что проблема во втулке рулевой рейки, надо ли говорить что и замена втулки не помогла. ЗА это время умерли и подлежали замене пыльики рулевой рейки, ступичный подшипник, резинки стабилизатора переднего и шланг ГУРа....

А тут подробнее. Еду по маршруту Владимир -Росто-На-Дону и не доезжая Москвы чувствуем как руль начал крутиться тяжело и звук ГУРа меняется. Лопнул шланг обратки рулевой рейки . Как был в чистом полез под машину отрезал шланг в месте порыва, натянул и на заправке купив жидкости долил. Благо это была температура чуть выше 0, холодно, но не сметрельно, и рядом с заправкой, смог купить жидость .. Что я делал  бы в месяце так в Январе где-нибудь под Нвосибом или Челябинском ХЗ!!! Вобщем замена втулки рейки не вылечила машину, помогла только замену рулевой рейки в сборе на 5-ое обращение  к ОД в г. Ярославле на Тутаевской шоссе. Меня постоянно пытались нае***ть что все ОК и так и должно быть, постоянно пытались вымагать деньги за снятие защиты, мойку машины и тп.
Итог-продал КОРЫТО дешевле чем купил на 80 тыс! Купил себе Прадоса 120 и счастлив как ребенок.

Для тех кто думает о покупке Кроейца-сходите к ОД и послушайте что люди говорят в павильоне сервиса.

Кто не знает КИА и Хендай-одна копания=одинаковое не качество машин/уродского сервиса.
Отзыв вышел немного сумбурным, но эмоции переполняют когда вспоминаю от своих мучениях ...
Отдельно хочу отметить ходовые характеристики авто: ОЧЕНЬ/НЕРЕАЛЬНО жесткая подвеска, через 300 км по нашим дорогам ехать уже невозможно, вытрясает душу. Очень неудобные сиденья, долго ехать не получится.

Вообщем впервые продав авто, жалею не авто , а будущего хозяина и рад что избавился от проблемы на колесах.