Ну что за дурь про шумку и турбину!?
Чем турбина КР второго, третьего....., десятого поколения отличается от турбины на допотопном дизеле!? И после такой вот езды как раз сразу глушить двигатель и нельзя, надо дать остыть игольчатым подшипникам вала. А охлаждаются они циркуляцией масла, естественно. при работающем двигателе!
Сам езжу на Санта Фе Нью 2,7 бензин АКПП 2007 года. Новая Соренто, клон этой Санты. Естественно, как появилась в продаже, тоже тестил. Высказал своё мнение менеджеру и потом тут же прокатил его на Хундай! Он согласился тут же! Что шумка в Соренто вразы хуже (а об Мерсе МЛ 320-350 ЦДИ), лучше уж и не зарикаться!)) Я в КИА постоянно пытался закрыть окна кнопками, думал. что. что-то открыто, смотрел на приборку на картинку с машинкой, где показывает открытые двери. Всё оказалось закрытым. И шум докучал не от дизеля, а именно от улицы!
А как вы не заметили громыхающую подвеску!? Переднюю? Особенно после МЛ и Ку5!?
Не очень вдохновил и рабочий диапозон 200 сильного дизеля! Хоть и 6 передачь, но 2,7 бензин со старой 4АКПП едет шустрее и с места и с хода.....
Я свою в топе покупал за 1160000 руб. И то, считаю, что дорого за Корейца! А уж плптить за такой шарабан полтора ляма, считаю полной дурью.....