Владею машинкой с 2007 года. Впечатления остались вполне хорошие. За первые три года эксплуатации не просила ничего кроме расходников. Далее началось замена наконечников тяг, удлиннитель переднего моста замена подшипников. По внедорожным качествам не очень понравилась по песку в достаточно крутой склон заехать можно только на скорости 40-50кмч . Весной после таяния снега в поле по грязи даже на злой резине и 4wd low крутится как волчок и не едет. Видимо всё же слишком лёгкий. При пробеге в 90000 начал пинаться автомат облазил гору форумов и сайтов так толком ничего и не нашёл. Начал с промывки гидроблока пока вроде помогло посмотрим на долго ли. Если толчи появятся вновь придётся менять блок управления АКПП. Удовольствие не из дешёвых так что кто покупает такой авто советую обязательно сесть самому за руль и поездить, постоять в пробке. Особенно толчки были заметны при торможении с больших скоростей. Останавливаешься и тебя догоняет следом толчок. Трогаешься толчок и поехали. По мере засорения гидроблока толчки становились всё чаще. При минусовых температурах можно не заметить. Если не устронить проблему выбьет сальник АКПП сам сальник стоит 100 рублей проблема состоит в том что поменять без снятия коробки не возможно. Очень любит замену жидкостей в мостах и особенно раздатке. Я советую менять каждые 30-35 тысяч особенно в раздатке. Если вовремя не поменять могут тоже появится толчки. А это замена электромагнитной муфты отвечающей за подключение полног привода. Имея свой автосервис и руки растущие из правильного места тратился только на запчасти. Так что особых проблем не замечал.

В общем остался доволен авто.