Мнение исключительно мое и на третейского судью не претендую.

Владею данным аппаратом с мая 2016, понимаю срок маленький но могу с 100% долей уверенности сказать, что с выбором данного аппарата я не ошибся. Не буду писать о том сколько авто прошло через мои руки и тд и тп и бла-бла-бла. И так машина в семье 2-я + мотоцикл это на лето для себя любимого, что касается самого авто, не знаю как кому, но я всегда мечтал иметь именно большой автомобиль (думаю такое желание возникает у многих) и только НОВЫЙ, вариант на вторичном рынке не рассматривал, это не должен был быть ДЖИП т.к я не использовал бы его потенциал (я не рыбак, не охотник и уж точно не грибник), да конечно грузовик-пикап типа FORD 150 и иже с ним круто, но живя в городе, покупая картошку в магазине, пользуясь услугами тк.компаний для перевозки строительного материала в условиях пробок в г.Москва и передвигаясь работа-дом-магазин. Ну пару раз проезжал в день по 800 км как летом так и зимой, спина в полном порядке , еще ну наверно как нибудь хотел бы авто туристом да хорошей дороге к морю (возможно в будущем). Спасибо, что появился такой зверь как КРОССОВЕР. Ждал я 3 и когда покажется ШКОДА (СНОУМЕН теперь это КОДИАК) но видно терпения не хватило и из того что есть на рынке, после болезненного разочарования от картинок в интернете до автосалонов и с учетом изменившихся цен мой выбор пал на KIA SORENTO III дизель 200 л.с в max.комплектации 7 мест с люком и стеклянной крышей и тд, да конечно можно спросить: "Вам такси что-бы ехать или шашечки?" , цена не малая и понты не нужные но все же, я могу себе это позволить и мог побольше потратить денежек, но остановился.

Далее перечислю плюсы и не много минусов но это придирка.

- Пробег 8500 км

- Кресла удобные, что спереди так и для пассажиров с зади,

-Расход дизель: - Москва пробки 10-11л

-Трасса при 90 км/ч примерно 6,5-6,8 л, при 110 км/ч примерно 7 л.

- Разгон для 2 т, весьма приемлим (не F1 маккларен), но на трассе обгоны уверенно без вопросов, в городе то же можно притопить (ночью) мотор крутит

- Коробка в под тупливании замечена не была.

- Салон и мотор в -20 греется быстро (что весьма удивительно для дизеля)

- Дизайн

- Эргономика внутри

- Разные примочки (допы)

- Плавность хода, разгон, тормоза

- Багажник это песня (слон войдет не нагибаясь)

- Информативность все под рукой

- Расход топлива

- Не жрет масло (видно еще молодой мотор :))

- Шумка

- Климат очень комфортный

Минусы:

- Крены машина не предназначена для закладывания в повороты, очень валкая типа под Америку закос, для меня нормально видно возраст уже хочет вольяжности, но все же считаю это минусом

- Отсутствия в базе подогревателя (как у Вольво к примеру), за отдельную плату доп.

- Ковриков, тряпки их просто нет оригиналов это полны бред

- 7 мест, ну не нужны они мне были лишние 2а, но вариантов в такой комплектации не было

- Бедненько по цветам