Всем всего хорошего.Выбирал авто тщательно. Сравнивал авто на тест драйве таких машин: Туарег 175 лош .сил, Volvo c90, Пасфендер, БМВ Х5, Рекстон 2 185лош.сил, Дискавери. СитроэнC-Crosser, Peugeot 4007, Honda CR-V.
Туарег 175 сил дизель. Багажник меньше чем у Соренто, шумка и динамика показалась одинакова, хотя у Туарега 5 поршней и на 5 лошадок больше, но Туарег и тяжелее. Полный привод, контроль дороги, рулиться туарег лучше однозначно и по комфорту и качеству отделки лучше. 6 сти ступенчатый автомат это тоже +.
Вольво: Динамика и комфорт лучше чем Соренто,качество отделки на 5. Уже чем соренто, но длиннее, 6сти ступ. автомат работает отлично. Надежнее машины наверное нет. Но слепая. Надо брать с линзованым ксеноном. Рулится и держит дорогу отлично.Музыка на 5.Динамика круче туарега.
Дискавери-комфорт музыка рулится динамика посадка высокая все супер,качество салона на 5. Но...страшно брать. Надежность хромает и падает в цене. Не советую.
Х5-бомба. Спорт кар. Руль надо держать двумя руками, иначе выпрыгивает, по плохим дорогам и в дальних поездках будет напрягать наверное. В управлении и сцеплении с полотном дорожным-лучший. Дизайн и качество салона и железа, покраска-лучшее. Но, как повезет, ремонт дорогой, машина прихотливая, люк-бомба.
Пасфендер-цена завышена. Внешне только прикольный. Руль адекватный и на уровне. 3 ряд сидений это+. Остальное лажа.Качество кожи и салона уступает Соренто, метал слабеникий, 5 ступеней в автомате,слепая,свет слабый, музыка тоже. В обслуживании проста и недорогая. Динамика не круче Соренто и жрет больше соляры. Шумка не круче ,даже поскрипывает.
Вот Рекстон понравился.Мерс есть мерс. Но терпеть отсутствие компа,уродливый вид, дешевую кожу и панель, звук слабый, слепая.
Остальные марки описывать не хочу, даже не думайте покупать.
ВЫВОД: Не стоит переплачивать 600 тыс .Берите Соренто. В киа только эта модель стоит уважения. В любом случае машина стоит своих денег, для джипа это недорого.
Преимущества
Безопасность.
Штатная муз. на 4+.Добротная.
Проста и некапризна.Недорогая в обслуживании.К официалам не едте.В три дорога все а качество-не факт.
Экономичная.
Обзорность на 5.
Внешний вид.
Круиз контроль удобный.
Крен на повороте небольшой.
Простая подвеска,для плохих дорог отличный вариант. Хотя я предпочитаю заднюю многорычажную, она помягче, но крениться больше.
Летом + то что неполный привод,меньше расход.А вот зимой непомешал бы постоянный полный.
Недостатки
Руль тяжелый по городу.Зато на трассе это хорошо.В снеге небольшом зимой зависнуть можно легко.Хотелось бы 6-ю передачу в автомате. Автомат адаптивный. нареканий нет. Супер. Правда говорят после 100 тыс .могут быть проблемы.Хотелось бы чтоб при в ключении задней передачи опускались зеркала.климат неудобный как у всех японских автоюДует в одном положении-переключаешь-сбрасывается. Зимой замерзают форсунки омывателей.













