Мой первый отзыв о своей машине KIA RIO комплектация audio 1.6.МКПП 2015г.в. Пишу данный отзыв основываясь на СВОЙ ЛИЧНЫЙ опыт и ощущения от владения данным транспортным средством. Изначально написал свой отзыв год назад проехав на машине менее 4 000 -5 000 км.  и сказать честно, уже подготовил текстовую часть и фото хотел было выложить, но посчитал, что это будет не совсем корректно излагать мнение так рано, ввиду необъективности.  В настоящий момент владею машиной уже 1,5 года, пробег составляет 14 000км. И пересмотрев свое резюме об авто, имею ввиду написанное в первый год владения авто, надо сказать, внес не мало коррективов, решил все-таки выложить на данном ресурсе.
Общий стаж: более 10 лет. Активно начал ездить пару лет, ввиду того, что назрела необходимость в поездках на личном авто.
До данного автомобиля был небольшой опыт вождения следующих машин:
ВАЗ 2109
KIA RIO 1,4A
KIA Cerato 1.4A
VW Polo sedan 1,6A
Skoda Fabia 1,4M
MAZDA CX-5 2.0М
В качестве пассажира ездил на разных авто, в том числе и премиальных (Prado, Lexus LX и NX, Merсedes GL, Mitsubishi Pajero, BMW X4 и X5, VOLVO итп, кстати, возможно, отзывы друзей появятся скоро о некоторых этих достаточно интересных авто), так что, понимание к чему стремиться и каким требованиям должен соответствовать тот или другой авто, я приблизительно понимаю.
Пришло время, когда на семейном совете решили, что необходимо приобрести автомобиль В класса желательно нового, либо б/у из С класса.
Основными критериями были следующие пункты:
1. Недорогой (цена/качество)
2. Компактный, но достаточно вместительный для молодой семьи, 2 человека + ребенок в перспективе + багажник для детской коляски.
3. Адекватная управляемость
4. Экономичный
5. Ликвидный на вторичном рынке
6. Терпимый/достойный по дизайну :)
Не могу сказать, что можно подписаться под каждым пунктом наших хотелок и требований, на как оказалось на 80% KIA RIO соответствует нашим требованиям.
Выбор из б/у.
Рассматривали: Focus2, Fabia, Corolla, Polo, Golf, Jetta. Скажу честно, мониторил рынок очень долго, даже были мысли съездить в другие регионы. В данном сегменте достаточно много автомобилей и попасть на ушатаный сарай или таксовоза не хотелось. Не было времени и желания заниматься поиском. Риски взять б/у такси, а именно в этом сегменте их куча и авто с вскрывающимися касяками тоже не хотелось. Подумали переплатить и ездить на новом автомобиле без проблем.
Выбор новых авто:
Первым делом составили список желаемых машин и пошли по автосалонам. Далее изложу свое мнение, оно может отличаться от мнения читающего данную статью.
VW Polo Sedan
Честно говоря, мне очень нравятся немцы. И я считал, что первым автомобилем у меня будет именно VW, но…
У Polo реально уже очень скучный дизайн, как не крути. С одной стороны, все просто и четко, но как-то очень скучно. Хороший среднячок, рулится адекватно, подвеска мягче чем в РИО, шумка хуже. Не захотелось Polo. Хочется рестайл, причем жесткий. Вывод: эта машина полюбилась в РФ, но как-то порядком надоела за все ее время существования, с момента появления первого седана для РФ.
Skoda Rapid
Все по фольксвагеновски просто, но в тоже время ДИКО скучно. Ценник реально конский за такого простачка. Какая-то неопределенная машина и неадекватно дорогая и это даже без плюшек. Хотя к бренду SKODA отношение хорошее.
KIA RIO
Внешне средне, после рестайлинга стала покрасивее. Из всего B класса самый адекватный и четкий дизайн интерьера, торпеды, качества подгонки. Нас смутила на тест драйве жесткая подвеска и самый главный фактор цена. На тот момент (весна/лето 2015г) RIO в комплектации полный фарш стоила почти 800 000р и только такая стояла в салоне. За такой авто - это бред. Но ценники начали в тот период безбожно расти, думаю многие этот момент помнят. Зацепила машина, но ушли смотреть другие авто в других салонах дилерах.
Hyundai Solaris
2-ое поколение после рестайлинга более симпатичное, но салон унылый, светлый пластик с кривыми линиями отдавал явной корейщиной. Эта рыбка-окунь не наш вариант, подумали мы уходя из салона. Не нравился до uplifting, не нравится и сейчас. Хотя суть машины с РИО одна и та же. Но просто сравните салон Solaris и RIO и сделайте вывод. Сколько раз не заходил в салон Хэндай, не нравятся они мне все внутри, почти всегда.
Renault Sandero и Logan
Отличное авто для огородников, пенсионеров и тех кому просто плевать на дизайн. Неубиваемая подвеска, шумный, громкий, жесткий, внутри не то что аскетичный, а даже немного убогий. За допы большая переплата. Резюме: Садовая лопата осталась садовой лопатой.
Ford Fiesta
Хэтч неплох, седан показался похож на утконоса. Салон странный, не эргономичный, за более менее нормальную комплектацию космическая цена.
Chevrolet
На мой взгляд почти все машины этой марки лишины эстетики. Крест на шильдике и крест в нашем check листе по отбору машин.
Российский автопром не рассматривали.
После утомительных хождений по автосалонам, решили сделать паузу, немного отпустить ситуацию. В этот период у нас была запланирована поездка на 3 дня в Нижний Новгород. В Н.Н. необходимо было взять в аренду авто, нам выдали КИА РИО дорестайл 2014г белая 1.4A седан. Машина на тот момент была почти новой со смешным пробегом. Первый день мы ездили только по городу, второй день экскурсионный по трассе Нижний- Дивеево 160км. Честно сказать, мы были приятно впечатлены автомобилем. В этом тестдрайве участвовали 3 человека: 1-ый человек (владелец Focus2 и Duster), ему автомобиль понравился, даже написал о ней миниотзыв в соцсети, 2-ой -  водитель моя жена ну и 3-ий -я. Мы не были шокированы, просто приятно удивлены, вопросов к авто не было.
Скажу честно, я очень скептически относился к марке KIA и даже зарекался , что я никогда эту корейщину не куплю. Обосную почему я так думал. Почти в каждой стране в которую мы приезжаем когда путешествуем мы всегда берем в аренду машину. Так вот, был опыт вождения КИА Серато 1.4.А на Крите (Греция), модель 2006г. Ребята, скажу честно я был разочарован. динамика нулевая, салон не комфортный, тачка реально страшненькая. Мы объехали на этой машине полострова Крит. Брали, по-моему, на дня 2-3. Вывод сделали, что КИА не будем приобретать. Никогда. Однако, прошло время после аренды Киа РИО в Нижнем Новгороде, мнение изменилось. Машина была уже более симпатичной, продуманной. Да, скажу честно машина неброская, их очень много в городе, в каждом дворе. Но господа, это бюджетник, со всеми вытекающими.
Мы снова пришли в салон КИА и я уже немного по иному смотрел на эту марку.
В кузове хэтчбек RIO мне ранее не нравилась , но после рестайлинга авто показалось более интересным, новые фары, сзади они стали более эффектными, более интересные и современные бампера. В салоне сразу понравился мультируль. Удобный, обтянут экокожей, с подогревом (!), удобные кнопки, Кстати, во многих отзывах о нем пишут и говорят. Нет этого унылового и дешевого светлого пластика, как у собрата Solaris. После шевроле, например небо и земля, мне казалось в шевроле я держу ручку трамвайного кресла, жесткий и ущербный пластик. Конечно в РИО хотелось бы еще больше фольксвагеновсти , простоты и четкости, но корейцы идут к этому, достаточно посмотреть новые торпеды Оптимы 2016 - 2017-ого например.
Решили брать белую 1.4А хэтч , но была в наличии 1,6 МКПП седан, более улучшенный салон (комплектация аудио), соответственно двигатель 1,6 и 123 л.с.  По прошествии времени , советую если есть возможность берите с более мощным движком, реально 1,6 иногда маловато. Я взвесил все за и против хэтча и седана. Даже сделал сводную табличку табличку. Приблизительно это выглядело так:
Плюсы кузова Хэтчбэк:
Ввиду меньшей базы, чем у седана, более удобная при парковках, м.б. где то более юркий во дворах.
Я всегда считал эталоном гольф, поэтому внешне мне нравились хэтчбэки.
Удобнее грузить в багажник габаритные вещи.
Минусы кузова Хэтчбек:
Ввиду отсутствия заднего багажника, уменьшается безопасность машины при ударе сзади, а это извините , лично для меня серьезно!
Маленький багажник 380л против 500л у седана.
Прогревать приходиться при морозах багажник тоже, а это кстати расход топлива!
При перевозках в багажнике мусора или жидкостей токсичных приходится дышать этим т.к. единое пространство с салоном.
При открывании задней двери холод поступает в салон в холодное время года.
Хуже держит дорогу на трассе.
Возможно "козлит", если кто то ощущал напишите, сам не тестил хэтч. У Fabia есть такой касячок
Плюсы кузова седан:
Безопасность чуть выше, т.к. есть багажник сзади.
Лучше держит дорогу на трассе, не козлит.
Багажник 500л против 380л хэтча
Дети и задние пассажиры не мерзнут зимой при погрузке габаритных вещей, т.к. холод не проникает в салон.
Запахи не проникают из багажника в салон
Минусы кузова седан:
В первое время при езде задним ходом нет понимания габаритов машины. Хочу поставить парктроники.
Взвесив все это, получилось, что седан - это наш вариант. И далее я убеждался много МНОГО МНОГО раз, что сделали правильный выбор, на машине в одну ходку перевозили огромный угловой камин, далее в другие дни 2-х спальный матрас (если найду фото скину) + мешокгрушакресло + пять мешков плиточного клея. Таксист во дворе при погрузке “кинул респект” и развернувшись уходил с приоткрытым ртом. Я всегда думал, что я не из тех “людей муравьев” перевозящих много мелкого груза, но когда стал жить временно загородом, в условиях перевозки мелочевки и не только мелочевки по строительным вопросам машина меня выручала очень часто.
Возвращаясь к рассказу о покупке, менеджер позвонил и передал нам, что есть в наличии бежевый/золотистый цвет, после показал на цвет кафельной плитки на полу автосалона. Это смешно, но отличный маркетинговый ход, кстати. Скажу так, цвет может быть не очень интересный, но мега практичный, экономия на мойках в 2 раза. Проверьте. Кстати, такая констатация факта - многие пишут тонкий металл, ну тонкий да. Он не проминается во время движения, у старшего поколения RIO я не видел помятых от закрывания дверей или багажника элемнтов кузова. Знаете, пластик на бамперах иномарок тоже очень хрупкий и с дуру в первом же дворе при парковке можно поломать. Будьте аккуратней и все будет ок.
Комплектация следующая
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер
Стальные диски 15" с полноразмерными декоративными колпаками
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Увеличенный дорожный просвет 16см, но реальных, мне кажется около 15.
Салон:
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Прикуриватель и пепельница
Безопасность
подушки безопасности
Передние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
"Плюшки"
Подогрев сидений, руля.
Регулировка рулевой колонки по высоте
Хилая музычка, но есть удобно расположенный USB выход, есть куда положить телефон.
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом, сзади только "мясорубки"
Мы забронировали, машину, сходили на склад осмотрели ее и купили. Нам сделали приятную скидку и подарки. Сразу установили на скидку, сигнализацию с автозапуском, ковры, зимняя резина (кстати, в багажник входит все 4-ре колеса, защиту картера. Жена назвала машину *Миа* , сокращение от "Моя Киа":)
Общие впечатления от владения машины за все это время, владеем ей 1,5 года, 14000км. Расход по трассе 5,3 - 6 л, по городу в среднем летом 8-10, зимой 9-13 с прогревами.
Достоинства:
- Экономичный двигатель
- Эргономичный салон
- удобный мультируль + обогрев. Ребята, это очень удобно зимой. Спасибо Киа за такой бонус!
- Огромный багажник для такого авто, реально огромный 500л.  4 зимних колеса входят.
- Полноразмерная запаска
- Шумка достаточно хорошая, лучше чем в VW Polo, но арки шумят при дожде. Кстати, тоже самое было у KIA Ceed при тестировании.
- Короткие и четкие ходы КПП
- В рестайлинговой версии появилась 6 передача КПП. За городом это реально решает и экономия топлива существенная, много раз обращал на это внимание, засекая моментальный расход в городе и за городом. Если выбираете бу варианты, то лучше рассматривайте послерестайл с 6-ю ступенями.
Недостатки:
- Плохая обзорность сзади
- Жесткая подвеска, но все в сравнении. Не жестче чем у мазда, но жестче чем у прадо например
- Уровень звука аудио не впечатлил, сделана балалайка для прослушивания новостей и радио.
- Клиренс/повыше бы чуток, но если аккуратно ездить все будет ок.
- Провал при разгоне с 1 на 2 передачу, но говорят надо просто вдавливать тапок. Не лучшая динамика. На этих передачах, 3-я подхватывает очень хорошо.
- Неудобные сиденья для дальних поездок, про задних пассажиров просто молчу, ездил на расстояние 400 км и обратно этим же днем, задние пассажиры были недовольны неудобством сидений. У меня лично начинает поднывать спина при преодолении расстояний свыше 50км.
- Машина "плывет", приходится подруливать, это ощутимо только на трассе при скорости более 80км/ч. VW в этом плане держит дорогу острее.
Машина хорошая, достойный аппарат за эти деньги. Не стоит ждать чего-то сверх, хотите больше - платите за класс или два выше, там будет уже совсем другая история. Машина для городского жителя, которому необходимо делать передвижения не более 100 км, с вполне себе вменяемым дизайном и разными "плюшками" типа обогрева руля итп, которыми конкуренты пока не очень-то балуют.
Всем спасибо за внимание! Постараюсь ответить на досуге на все адекватные адекватные вопросы.