Всем доброго времени суток!
Вот и подошло мое время написать отзыв о своей Кирюше (как ее некоторые называют))) до этой машины, были разные виды передвижения, Ниссан Санни 91 года, Мерс 190-й 1992 года, Митсубиси RVR 1996 года, Дэу Матиз (брал для мамы, но из за некоторых обстоятельств поездил 1.5 года), и вот наконец Киа Рио, новая с салона, 2014 годы выпуска, комплектация Престиж (предпоследняя комплектация, отличается от полной отсутствием пуш-старта, 17-х титанок и блютузом), в остальном все имеется по полной программе - мультируль, климат-контроль, полный электропакет, подогревы сидений и руля и.т.д.
Ну начнем по порядку)
решили с женой обзавестись нормальной машиной, т.к. устали от Матиза. Изначально Матиз брали для мамы в декабре 2012 года, тоже с салона, автомат, 0,8 объем, но не для трассы машинка, чисто городской женский вариант, все на дорогах сигналят, фарят, никакой солидарности, плюс я сам сильно от нее устал - тяги никакой, ни о каком разгоне не может быть и речи, колеса маленькие, вообщем больше минусов чем плюсов. Единственный существенный ПЛЮС - это расход топлива, залил на 2000 тенге (чуть больше 10 долларов) - забыл про заправку на неделю)))
Выбор наш пал на салоны второго уровня, т.е. это Киа, Шевроле, Хендай, и.т.д. Да конечно заходил в салон Дэу в Алмате, но ничего хорошего там не обнаружил. Вышла новая какая то там Джентра, но тоже особого внимания не обратил, цена тоже запредельная для машины сборки из Узбекистана (откуда я родом кстати) - 2 млн. 400 тыс., это на 500 тыс. дешевле чем базовый Хендай Акцент. Изначально смотрели Хендай Акцент 2014 г.в., в кузове Хэтчбек. Да хороший, да стильный, но приехав в салон узнали что остались на данный момент машины только рейсталовые, в обычных комплектациях будут сказали через месяца 2, пришлось ехать в другие салоны. Да и посидев за рулем Акцента, понял что в салоне она все таки как то тесновата (с моим ростом 182, вы думаете как я в Матизе смотрелся?))) факт остается фактом, Акцент как то вот не пришелся душе. Заехали в Бипек-Авто, офишл дилер Киа, Шевроле, Рено, Шкода, Лада - увидев в ней модельный ряд Киа мягко говоря обалдел - особенно от Соренто, классная машина, предст. класс, кожаный салон, НО по цене конечно кошелек оставляет желать лучшего)
Выбор мой пал на Рио - красивый стильный Хэтчбек (изначально хотел Хэтчбек, а не седан), комплектация не скажу что богатые, скорее дешево и сердито, да и по цене тоже - за 3 млн. 200 тыс. я бы взял Акцент базовый, и то через 2 месяца, а тут сразу все модели на лицо, все в наличии, мультируль, климат контроль, машинка в меру высокой посадки, обогревы руля зеркал передних ветровиков, в комплектации поворотники на зеркалах, туманки, забитый до верху багажник со всяким хламом - там и сумка с инструментами, и домкрат с ключами, запаска, огнетушитель, аптечка, аварийный знак, трос, жилетка с светоотажающими ленточками, вообщем учли все - сигналку в подарок с автозаводом СтарЛайн А91, КАСКО входит в сумму по кредиту, вообщем условия неплохие, с женой посидели в ней, подумали, домой пришли еще подумали, еще поспрашивали, почитали на любимом Дром.ру отзывы, остались довольны)) затем написал другу Шаху, который живет в Нижнем Новгороде, что хочу купить Рио в кузове хэтчбек, он себе тоже как раз год назад купил, ну началась переписка и.т.д. Он то мне и посоветовал взять Седан, т.к. имеющиеся в салоне хэтчбэки были автомат коробка 4-х ступка с объемом 1.4, а седан тоже коробка 4-х ступка (6-ти ступка вот только пошла), но с типтроником (стрелки + и -) и с объемом 1.6, который конечно же мощнее и резвее. Да и отец посоветовал брать Седан, мол по-представительски, че говорит будешь брать хэтчбек она такая молодежная, а тебе на ней ездить минимум лет 5, вообщем уговаривали ВСЕ - и я решил брать  седан.
Про банковские комисии, процентные ставки, ежемесячные платы, условия банка - писать не стану, да и не хочу, смцысла нет, у всех ведь по разному, скажу лишь что Банк сработал оперативно - номера получили уже через неделю, у нас в Казахстане - это оперативно, поверьте)))
первые ощущения - не передать словами) боялся всего, даже включать радио, везде наклейки, сидения в целофане, все блестит, выехал за город - машина как корабль, никаких вибраций как на Матизе, трассу держит уверенно, едешь получаешь удовольствие от машины)) обкатка была до 3 тыс км, затем самостоятельно можно уже подымать стрелку выше 80 км, сейчас пробег 6200 км, на 7500 у нас первая замена масла, на 15000 - первое ТО. Стоит это удовольствие не из дешевых, был крайне разочарован ценами ОД, мало того так они еще защиту картера не поставили, покупать у низ - втридорого, да еще и за установку берут денежку. нафиг надо.
А так машина меня только радует. Да был один негативный момент - сломалась ручка двери правая задняя, неудобный центрозамок, когда начинаешь дуижение выше 40 км, он автоматически срабатывает и закрывает двери, а когда останавливаюсь - сам не открывает, открываю вручную, за это время пассажиры уже ВОВСЮ тянут за ручку( вообщем баранов хватает)))
Решётка радиатора окантована хромом, очень изящно и красиво) Панель приборов отделана кожей, руль тоже, подогрев всех агрегатов и узлов, двери отделаны тканью, сделал через 3 дня тонировку, отдал 7 тыс. тенге (около 38 долларов), тонировка американка, кажется 5-ка процентов 75-80 где то. Но парень красавчик хорошо сделал, от души))
Особенно понравилась панель приборов. Грамотно. После Матиза конечно-же мне все могло показаться грамотным, но потом, когда близкие друзья-знакомые смотрели машинку, все были приятно удивлены от панели приборов.  Ожидали меньшего. Увидели большее))
с цветом тоже долго спорили с женой - она хотела светлое серебро, я же - мокрый асфальт. Потом показал ей в городе на улице серебро это светлое - вроде стала со мной соглашаться))
Диски титанки 15-тые, на 4 болта, приятные на вид диски, в комплектации поменьше идут железные диски, но с калпаками, которые прикручиваются к диску болтами. Мне не понравилось. Как то не очень.
Машину забрал в начале августа - а значит кондиционером пользовался в полном объеме. Здесь тоже никаких претензий, все как положено.
Мафон читает диски и флешки, одну флешку забраковали, не работала, вставили другую - все работает. Тоже хорошо.
Из неприятных моментов еще - когда парковался во дворе, задел крышку багажника об кенгурятник джипаря соседа, небольшая вмятина издалека не видно, потом выложу фотку, посмотрите.
Плюс к этому спустя 2 месяца в октябре потерял пульт основной от сигналки, искал его неделю, развесил везде объявления по району, так и не смог найти. Купил. Прошил. Цена вопроса - 7 тыс. тенге (38 долларов).
Поставил защиту картера. Автоброня. 3мм. Цена вопроса 12 тыс. тенге (65 долларов).
Минус - в салоне когда получал машину мне ее отдали с летней резиной. Зимнюю не давали. никаких бонусов и подарков. только КАСКО. и все. Чуть позже узнал что можно было договориться с мастером-приемщиком чтобы зашарить и купить у них же подешевле резину зимнюю. Ладно, посмотрим тоже.
Так-с, ну наверное все. Обещаю дополнять свой отзыв. Жду ваших комментариев, лайков, и.т.д. Кому не понравилось - прошу извинить, в первый раз пишу такое, тем более на общий суд.
Всем пока, всем удачи на дорогах!!!