Ну вот и настало время поменять машину и написать первичный отзыв о Киа Рио 2012 г.в.

итак по порядку.

вожу уже 16 лет и сталкивался как с автопромом ВАЗ, так и с иномарками. Первая машинка была незабвенное зубило ВАЗ-21093, потом БМВ 520 1995 г.в., потом Вольво -850, потом ниссан марч 2003 г.в. (жены авто), ниссан пульсар 2000г.в


поставил я свою машинку (пульсар) на продажу и в 4 месяца вообще ни у кого не возникало желания купить надежную повозку ниссан пульсар, чтобы перемещаться.

совсем уже было отчаялся продать,но так как подмандил ее малеха, то проблем она не доставляла и ездил помаленьку, лелея мечту перебраться в новый авто.

и вот когда было совсем не кстати ( затеял ремонт), прозвучал звонок- "машину продаете, а где посмотреть?"

Дело было в воскресенье и я был уже готов начать ремонт, но решил поехать показать.

Мужчина из города сателлита не долго нюхал машину и сказал " все едем договор оформлять"

Вообщем продал пулю и вернулся домой с грустной мыслью, что на работу пешочком завтра, а возможно и гораздо дольше придется ходить пока машина не появится.

собрал в охапку вторую половину и сказал едем в салон Киа.

когда осмысливал что же мне взять, то метался между шеви крузом, киа сид 2012,опель астра фэмели 2012, так как на авто 12 года были скидки.

круз не понравился внутри совершенно, сел как будто в провалился (рост 180), вроде бы эргономично, но слишком все чуждо, да и дилер за авто на автомате заломил цену 600+

Сид, ооо машина конечно супер, но за мой лимит в 600 к позволял получить машинку лишь на механике 1.4.

Плюсом хорошая комплектация даже в базе, минусом-машина на механике, я привык к автомату.

Опель отпал сразу, так как машин по акции просто нет в наличии и т.д. и т.п.

Приехали в салон Киа, менеджер давно меня знает по тест-драйвам и был рад видеть (вообще в этом салоне Киа самый доброжелательный персонал, что очень и подкупило).

Так как настроен  я был решительно, что без колес я отсюда не уйду, то выяснил что есть в наличии. Бюджет был 550, в этом варианте не было ничего с Птс, спросил а что же есть.

В ответ мне показали машинку цвет Серый Карбон, на автомате(как я и хотел) но комплектация не Комфорт, а люкс, что стоило на 40 т.р. дороже.

Решил- да гонись оно все конем. Беру.

3 часа оформлений документов и сдача авто по акту-приемке.

Я сажусь за руль СВОЕГО первого нового автомобиля.

Эргономика на 4+ гораздо лучше всех тех авто что у меня были, но хуже цивика 2008 г.в. на котором я по случаю поездил.

Шумоизоляция в принципе меня порадовала, ждал худшего когда начитался отзывов на Рио тут на Дроме.

Управление. Вот тут все очень не однозначно.

с одной стороны очень тугой руль (по сравнению с моей бывшей машинкой ниссан Пульсар) с другой стороны управляемость очень хорошая. Машина очень не уверенно себя чувствует на скорости 100+ км/ч. Тот же самый пульсар бородатого года на скорости 120 только лишь прижимался к дороге и становился как торпеда, а тут я слегка забоялся эффекта болтания.

Больше 110 не разгонял, т.к. обкатка. Вроде как после 120 машина становится лучше в управлении.

Расход бензина-большой. Понимаю, что архаичный автомат, что 4 ступка, но не 13 л/100 же.


В общем за неделю общения с данным авто я понял, что новый автомобиль подкупает своей новизной. По ттх нужно принять то что есть.

А вообще Киа очень подняли планку даже для своих "бюджетных" моделей. Рад выбору и когда я вспомнил свою минутную/часовую слабость и мысль о ладе гранта н автомате, то понял, что кошмара не случилось.


пыСы. Кому интересно опишу тест-драйв на лада гранте )