Брал машину в феврале 2014г. в Москве у оф. дилера. Отношением персонала и качеством обслуживания центром очень доволен. После покупки неоднократно звонили с аналитического центра дилерской компании и сам менеджер по продажам в целях сбора информации о приобретенном авто.
Что касается самого автомобиля: на данный момент на одометре 14 т.км, выбирал по средствам, опираясь на отзывы владельцев автомобилей. Несмотря на небольшой срок эксплуатации, побывал на Азвовскмо и Черном море. По пробегу за раз прошел порядка 5 тыс. км. – не вопрос. Потому первое впечатление положительное. До этого был Ford Mondeo I. О нашем автопроме думаю умолчу сразу.
Могу сказать что машиной доволен, не смотря на ее недостатки за такие деньги.
Преимущества
Машинка очень шустрая, прекрасная аэродинамика, неплохой дизайн. Вполне мягкая подвеска. На сегодняшний день нет ни единой поломки или отказа как электроники так и силовых агрегатов. Двигатель 1,6 справляется не плохо, пообщавшись с владельцами 1,4 – говорят порой на обгон при полной загрузке авто не хватает мощности. Климат-контроль – отрабатывает свое на твердую 5. В зимнее время очень приятное впечатление от функций: подогрев руля, подогрев лобового стекла, подогрев сидений. Неплохо продумана и функция включения фар, как только
опускаешь ручник – загораются дневные ходовые огни, очень удобно. Зимой заводится без проблем, в салоне прогревается очень быстро. Штатная мультимедиа свое отрабатывает неплохо. Слышал что многие жалуются на USB – проблем не было, поддерживает флешки до 8Gb, пробовал 16 Gb – не увидела. Маловато количество запоминающих станций, всего 8. Особо хочется отметить, что при движении при неровностях (стиральной доске) на данный момент нет ни одного сверчка, самого удивляет. Хотя дороги у нас желают лучшего, пока грейдер не пройдет - плакать хочется. Смотрел краш-тест, особо интересовал вопрос каким все же топливом поить коня, остался доволен тем что машинка кушает как 95-й так и 92-й бензин, попробовал на практике – разницы абсолютно никакой нет, посему заливаю 92-й и не парюсь.
И так позади 25000 первое ТО и доп положительных и отрицательных эмоций.
Качества ходовой пока на уровне, подвеска работает на отлично. Пластик в салоне о жары не загнулся, без трещин и т.д. Электроника отрабатывает свой хлеб на 100%, климат-контроль без замечаний. На первом ТО до установили сеточки на радиатор, дабы не забивались мелким камнем и т.д. обошлось в хорошую сумму. Теперь идем ниже к недостаткам!
опускаешь ручник – загораются дневные ходовые огни, очень удобно. Зимой заводится без проблем, в салоне прогревается очень быстро. Штатная мультимедиа свое отрабатывает неплохо. Слышал что многие жалуются на USB – проблем не было, поддерживает флешки до 8Gb, пробовал 16 Gb – не увидела. Маловато количество запоминающих станций, всего 8. Особо хочется отметить, что при движении при неровностях (стиральной доске) на данный момент нет ни одного сверчка, самого удивляет. Хотя дороги у нас желают лучшего, пока грейдер не пройдет - плакать хочется. Смотрел краш-тест, особо интересовал вопрос каким все же топливом поить коня, остался доволен тем что машинка кушает как 95-й так и 92-й бензин, попробовал на практике – разницы абсолютно никакой нет, посему заливаю 92-й и не парюсь.
И так позади 25000 первое ТО и доп положительных и отрицательных эмоций.
Качества ходовой пока на уровне, подвеска работает на отлично. Пластик в салоне о жары не загнулся, без трещин и т.д. Электроника отрабатывает свой хлеб на 100%, климат-контроль без замечаний. На первом ТО до установили сеточки на радиатор, дабы не забивались мелким камнем и т.д. обошлось в хорошую сумму. Теперь идем ниже к недостаткам!
Недостатки
Заявленные нормы потребления топлива явно занижены. Город: л/100 км вместо 7.9 - 10-11, трасса л/100 км вместо 4.9 – 6.1-7.5 об этом уже многие писали. Быстро вытянулся тросик ручника; шумоизоляция отвратительная, можно сказать что ее нет. Думаю при первом ТО поставить подкрылки, может хоть это чуть уменьшит шум в арках от песка и гравия. Ручная регулировка сиденья – не о чем, по сравнению с эл.пакетом Forda. Регулировка рулевого колеса только по вертикали… Лобовое стекло как из пластика, царапается от всего, даже от песка, попавшего под щетки. Отсутствует Система Bluetooth, приходится пользоваться внешней. Защиту картера двигателя пришлось ставить самому, т.к. пластик – не о чем.
Итак, 25000 за плечами что мы видим:
- появляются то тут то там сверчки, притом конкретно найти довольно тяжело;
- заскрипели двери и шарниры педалей - поправимо, смазал - но все же ей еще только два года, а уже скрип!
- зависла разок магнитола, отказывалась читать флешку, обесточил, подождал - и вуаля, вроде все работает. Что касается сервиса на 1 ТО, уж слишком загнули сумму, за установку декоративных сеток на радиатор, замену масла и фильтра салона отвалил аж 15000 косарей. Вот те и оф.дилер! ТО проходил в г.Твери.
Итак, 25000 за плечами что мы видим:
- появляются то тут то там сверчки, притом конкретно найти довольно тяжело;
- заскрипели двери и шарниры педалей - поправимо, смазал - но все же ей еще только два года, а уже скрип!
- зависла разок магнитола, отказывалась читать флешку, обесточил, подождал - и вуаля, вроде все работает. Что касается сервиса на 1 ТО, уж слишком загнули сумму, за установку декоративных сеток на радиатор, замену масла и фильтра салона отвалил аж 15000 косарей. Вот те и оф.дилер! ТО проходил в г.Твери.
