Владела этой машиной 4.5 года проехала на ней 120тыс км. и в связи с покупкой новой машины пришлось расстаться со своей Рияшкой. Машина неприхотливая и не капризная к тому же с минимальными затратами на её обслуживание. Сначала обслуживалась у дилеров но после большого ТО где меняли ремни,ролики что мне обошлось в 18 тыс. мне не прикрутили генератор я перестала ездить к дилерам а нашла хороший сервис и обслуживала её там ...ТО обходится в среднем 4 тысячи +- 200 рублей (расходники вместе с работой) ТО через каждые 15 тыс в год у меня получалось 2 ТО ...и как вы думаете если в год на машину тратить 8 тысяч хорошо это или плохо? За это время не ломалось ничего тормозные колодки передние поменяла на 60 тыс...а задние заводские на 100 ну и передние заодно и всё...кроме лампочек и колодок не меняла ничего. Машина очень надежная не подвела ни разу заводилась в - 45 с автозапуска из окна с первого раза ...гаража нет - жила она у меня на улице под окном. Очень хорошая машина была(может корейская сборка поэтому)...по машине очень хорошие воспоминания...жестковатая конечно...ну машина ведь не бизнес класса !!! На фото машинка перед продажей выглядит как новая сколов нет(вернее было парочку но совсем незначительные грунтовка не задета) хотя камней ловили не мало...покраска кузова выше всех похвал. Довольно резвая была (где ДПСников нет по трассе ехала 160 спокойно. Уровень масла держался от ТО до ТО ..свечи не меняла 60 тыс...(забыла просто после большого ТО а потом когда ездила в обычный сервис то мастера не меняли потому что состояние их было идеальное и поменяли только из призыва к моей совести к машине - хотя можно было бы ездить на них чисто из любопытства) Так что машина просто класс !!! Если вам нужна машина для поездок на каждый день - РИО самое то..гламура в ней конечно мало но в новом кузове она даже очень ничего....правда сборка уже наша