Покупал машину в 2010г. Почти сразу застучала рулевая рейка, которую заменили по гарантии. Стоимость ТО в 8000р (в 2011г) меня не порадовала, т.к. за замену масла и фильтров это очень дорого и после этого я сам заказывал запчасти и менял в гаражных сервисах - укладывался в 2500р пока всё не подорожало. Очень хрупким оказалось лобовое стекло, которое растрескалось в первый же год от камней на трассе. Поставил борское с затемненой полосой сверху - очень крепкое и живо до сих пор. Тормозных колодок хватает на 45-60т.км. Задние поменял на 120000км и можно было не трогать. В подвеску пока не лазил, в ходовую тоже. На 20000км появился свист ремня. Сначала очень слабый и только на холодную. До сервиса этот свист довезти не реально, т.к. пропадает через минуту. Позже свистеть стало сильнее, дольше и при разной погоде. На 75000км досрочно заменил ролики с ремнями и свист пропал, но через 5000км появился вновь. Свистит ремень ГРМ при трения о вал. Если ремень сверху мазать кисточкой в сказке, то свист исчезает. Так же примерно на 50000км при нажатии на тормоз, точнее, когда эту педаль отпускаешь, раздается скрип из задних барабанов. После замены колодок звук исчез, но через 1000км появился снова. На сервисе пробовали пробрызгать всё очистителем тормозов - помогает на короткое время. Полгода назад обнаружил вздутие краски на дверях. Одно изнутри около стойки рядом со стеклом, в другое на нижней кромке двери у порога. А машине всего 5,5 лет. Хочу отметить родные дворники - живут 1,5-2 года. За почти 6 лет пользуюсь 3-м комплектом. Расход у машины небольшой. Часто ездил в Питер и на трассе получалось примерно 7л, по городу с климатом в пробках всегда в 10л укладывался. Стиль езды у меня активный - по трассе 140-150 км/ч, а зимой с автозапуска минут по 15 грею. Пока был казеный бензин лил 95 ultimate. За свой счёт лью просто 92 на BP и разницы не чувствую ни по динамике, ни по расходу. Были зимой глюки климат контроля - что-то в нем примерзало и не давал тёплый воздух. Решал тем, что ставил температуру на максимум и разные направления подачи воздуха выбирал. После этого начинало потихоньку идти тепло, климат оттаивал и дальше работал как надо. Так 2 или 3 раза было. Сейчас подглючивает открывание двери с пульта - надо активатор перебрать или заказать новый. В Москве он 4000р стоит, из Китая 900р., а можно старый разобрать и смазать. По сути за 6 лет с машиной ничего не делал, кроме замены масла, фильтров, свечей и колодок, а она ездит и не подводит.