За пару дней до нового 2010г забрал из салона новехенькую Rio FL2010 седан люксовой комплектации.
Из недостатков:
1 жесткая подвеска, временами как на табуретке, зато отлично держит дорогу в поворотах и т.п. (на любителя, лично чем больше машина не едит, а плывет как яхта, тем лучше)
2 Маленький багажник, опять таки для меня, если езтить только по городу, то оч. даже нормально.
3 В заде тесновато (хотя после Ваз2115 кажется комфортно).
4 По сравнению с предидущей версией убрали борт компьютер, задние дисковые тормоза и корректор фар - обидно первые 2 недели, потом забыаешь.
Из поломок:
1 Заела личина замка багажника, приходится открывать из салона, не везти же по пустякам в сервис?
2 Раз в полгода глючит флешка с USB кто из них виноват не знаю, лечится перезапуском двигателя и электрики.
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...
1 У меня рост 182, дефективно себя в "кабинете" не чувствую, напротив даже удобно.
2 не смотрите что двигатель 1.4 зато 97лошадей которые чувствуются, машина очень резвая.
3 На сеодня пробег 36тыс. Езжу регулярно от 20км в день.
за 2011 год машина подвергалась приличным нагрузкам.
Мск-Борисоглебск и обр. более 700км в день.
Мск-Минск-Житомир, более 1000км в день
Мск-Петрозаводск и обратно, более 1000км в день
Мск-Псков и обратно более 800км в день.
Там всякие заезды по 300-500км в день в расчет не биру.
С 11июня по 11сентября пробег вырос на 10т км.
Машина выдержала эти нагрузки достойно, претензий нет.
Радиус разворота менее 5метров
Расход топлива меньше 5 литров (с оговорками, степенная езда до 100км.ч в очень плавном режиме) По трассе 120-140 литров 7-8, в городе по пробкам до 10, если постараться, в среднем 8