Семья моя данной машиной в отличии от ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО довольна!!! Эксплуатируется ежедневно пробег 100-150 км.
Всем УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и ЗАПАСА тормозного пути!!!
Преимущества
приемистый двигатель 250 л/с подхватывает на УРА , экономичный-расход при скорости 100км/час соответствует заявленным заводом изготовителем, вместительный, подходит для семьи до семи человек, салон теплый.
В обслуживании прост и цены на запчасти приемлемые и не дорогие дешевле на 50% чем ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО.
В качестве информации, может кому пригодится: В Москве есть клуб Маховод.ру, который образовался по просьбе членов клуба, сотрудники адекватные люди цены не задирают и качество обслуживания гораздо лучше чем у диллера КИА, услуги не навязывают и не разводят на бабло. Спросишь, что могут сделать-раскажут все, не хочешь не навязывают, за свою работу отвечают полностью!!! Сам узнал об этом клубе случайно от водителя на стоянке с которым встретился на трассе М1. Он также сказал что в этот сервис даже с Урала пригоняют на ремонт такие машины как КИА, IX 55, Хундай.
В обслуживании прост и цены на запчасти приемлемые и не дорогие дешевле на 50% чем ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО.
В качестве информации, может кому пригодится: В Москве есть клуб Маховод.ру, который образовался по просьбе членов клуба, сотрудники адекватные люди цены не задирают и качество обслуживания гораздо лучше чем у диллера КИА, услуги не навязывают и не разводят на бабло. Спросишь, что могут сделать-раскажут все, не хочешь не навязывают, за свою работу отвечают полностью!!! Сам узнал об этом клубе случайно от водителя на стоянке с которым встретился на трассе М1. Он также сказал что в этот сервис даже с Урала пригоняют на ремонт такие машины как КИА, IX 55, Хундай.
Недостатки
За период пробега по гарантии поменял блок управления двигателем, рулевые тяги, камеру заднего вида. Передний кардан заменил - по отзывной компании.
Сам поменял передние и задние амортизаторы и пружины на ПРАДОВСКИЕ -ушла передняя раскачка стала устойчивой на ходу и на скорости более 100км/час, заменил подшипники передних ступиц.
Проходимость по грязи и снегу хуже чем у ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО-работа блокирующего дифференциала значительно отличается от ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО.
В 2016г- январь сдох блок накала розжига свечей. На 136 000км поменял гидротрансформатор - в небольшой натяг появилась подергивание(как по стиральной доскена 4 передаче.
Цены на ноябрь 2016года вместе с работой и расходники:
-Замена подвески(аморы,пружины)- 55 000руб.
-Замена гидротрансформатора и подушек двигателя, заднего сальника коленвала 35000.
-Замены подшипников ступиц передних колес+ рулевых тяг весь комплект+развал-схождение 15000 ну ит.д.
Пишу цену
Сам поменял передние и задние амортизаторы и пружины на ПРАДОВСКИЕ -ушла передняя раскачка стала устойчивой на ходу и на скорости более 100км/час, заменил подшипники передних ступиц.
Проходимость по грязи и снегу хуже чем у ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО-работа блокирующего дифференциала значительно отличается от ПАДЖЕРО 4 и ПРАДО.
В 2016г- январь сдох блок накала розжига свечей. На 136 000км поменял гидротрансформатор - в небольшой натяг появилась подергивание(как по стиральной доскена 4 передаче.
Цены на ноябрь 2016года вместе с работой и расходники:
-Замена подвески(аморы,пружины)- 55 000руб.
-Замена гидротрансформатора и подушек двигателя, заднего сальника коленвала 35000.
-Замены подшипников ступиц передних колес+ рулевых тяг весь комплект+развал-схождение 15000 ну ит.д.
Пишу цену
