По сути - писать не люблю, хотя и не страдаю безграмотностью.
К написанию сподвигла изрядная доля коньяка, и желание прочитать о том, что же пишут владельцы сего девайса, подчас , не обремененные счастьем его использования...
Итак: при моем среднем пробеге в 10-12 тыс в месяц по просторам глубинок и исследованиям качества полотна наших направлений, я , по прошествию 48000 километров, скажу об этой машинке следующее:
Выбирая из множества оных, и не заморачиваясь кредитными процессами, от которых меня попросту тошнит, я, взвешивая характеристики, обратил внимание на Корейку, данных по коей во всем инете было не сыскать днем с огнем, за исключением рекламных драйвов и прописью дилеров, мечтающих об очередях в означенные автосалоны.
Конечно, тест, учитывая то, что я юзаю различные агрегаты с 1987 года, оказался более, чем достойным:
Прием у машинки - мега! Дизель тащит так, что все мои прошлые опыты кажутся прелюдией к испытанию этого тарантаса. Это был тест-драйв.
Далее: поставив три защиты на низ, и вчитываясь в характеристики производителя, (свесы там, и всякая хрень - благо талмуд довольно обширный), я понял для себя, что танк с бронебойным калибром в очередной раз обломался на фоне моих пристрастий к активной охоте на кайнозойских ящеров и прочих неприятных рептилий.
Дороги, по которым приходится ездить, существенно отличаются от Московских трамваек, очищаемых, не в пример Питерских улиц, в сторону усредненности Российской глубинки. Простоев в пробках у меня практически нет.
По существу: на дороге не "козлит" - то ли дело в развале колес, то ли в прокладке... Хотя, проверить подвеску нужно и важно,.. Но! Выбирая для себя агрегат означенных габаритов, нужно отдавать себе отчет в том, что Ты не Рокки 4 на фестивале единоборств, а тот, кому важно доехать до места с комфортом и безопасностью, в отличие от рейсеров, доказывающих преимущество окиси над разумом.
Расход примерно следующий: (не по компу): 80-100 равен 7,5-8,4; 120-150 равен 9,6-10.9. Далее расход не предоставлялось измерять, ввиду несоответствия дорожного полотна заявленным характеристикам производителя.
Насчет гремящей задней двери:
По зиме начало греметь. Думал - инструменты (хотя, на хрен они там вообще нужны?). Оказалось - задний дворник, с налипшим льдом.... Может, повезло?.
Фары действительно, лупили вверх, так, что многие со встречки кивали фонарями о корейско- калининградской регулировке.
На кресле, реально затекает правая нога, но это при езде более 10 часов, и конкретно у меня. Все таки мы не Корейцы, что не может не не радовать..
По зиме задние номера залепляет конкретно, так же, как, и фонари с датчиками, но если вы едете только вперед, то это вас парить не должно!
Панель приборов сверкает, горит и пышет, как новогодняя елка, и уменьшить ее пыл у вас ни как не выйдет... В ночи она немного раздражает, но ежели у вас есть более значимые ориентиры перед фарами, вас это не смутит.
Брызги, что фыркают на лобовое стекло, ввиду своей малозначимости, не должны вводить вас в заблуждение: это все от того, что жидкость дорогая и её не стоит тратить помногу.
Резину на зиму поставил Blizzack от Бриджстоун, без шипов, типа по акции, типа - супердешево, но по зимнику прет, как впертая. Конечно , на льду, или по наледям там - никакая резина не вытащит (по прошлому году убил Ровер на шипах, бодаться с Ржевскими дорожниками не вышло(((...) В морозы заводилась, правда, конфуз был с аккумулятором - вручную фары не отключил, а к утру выяснилось, что что что-то там само сработало...... короче с габаритами простояла и бежал я в магазин за проводами... Так, что, вырубайте свет вручную.((
Так же о том, что кнопки для бортового компа и для омывателя фар плохо расположены - брехня! В дороге - коли приспичит - нажмешь, а так - и на хрен не упиралось..
Музыка - действительно на троечку. Новости любишь - твоё! Любишь Гайдна - сиди дома в наушниках, а кто ни будь, глядишь - и довезет!
Зимой на мойке необходимо, чтобы диски хорошо отмыли, не то - попа сплошная на 80 км/ч.
Да, еще на бездорожье, то бишь на доброй половине нашей слякотины - загорается удивительный знак - эдакая машинка, красненькая, подпертая кривой наклонной плоскостью, типа она спускаться собралась.... Не пугайтесь - это корейские производители упреждают вас о перемещении по Российским магистралям и рекомендуют в случае проявления данной данной мультипликации, сделать вкл - выкл вашему мотору... Ну, да в конце в концов, Вы же являетесь пользователями Windows? Что мне Вас Учить? )))
Нормальный агрегат, слегка дороговат, но пока сомнений не не вызывает.
(Кстати колодки менял на 41000 км)