Решил написать отзыв о своем автомобиле. Авто на фото немного не мытое, поэтому прошу прощение. Да и фото автомобиля не для продажи, а для отзыва. Постараюсь быть краток, но по существу.
      Приобрел данный авто  20.12.2015г за «мильйон». Историю выбора писать не буду, считаю не зачем. Автомобилей у меня было много и правый руль, и инсигния, и несколько новых ВАЗов. Сдал свою Гранту по трейд-ин, немного доплатил и выехал с автосалона через 3 суток, после приезда для «пробной поездки».
      Сначала был в восторге, все устраивало, но потом стал присматриваться и могу субъективно выделить плюсы и минусы:
        Плюсы:
1Что говорить, но неплохо смотрится церато3. Конечно это не супер английский или немецкий бренд, но для недорого авто хорошо.
2Просторный салон, в том числе и в ширину.
3Двигатель цепной 2л и акпп6 неплохо по динамике, ну и судя по отзывам надежно.
4Употребляет 92 бензин без каких либо детонаций.
5Много всякой полезной электроники и удобств для водителя (раздельный климат, круиз, усилитель руля 3 усилений, извините за тавтологию, подлокотник, кармашки, музыка с флешкой и диском, напоминалка на ТО, подогрев сидений для передних и задних пассажиров, мультируль и т.д.)
6Передние коврики держаться на крючках, что исключает их сползание вперед.
7Водительское сидение регулируется по высоте, по длине с моим ростом 180см удобно, ноги свободно, без некомфортного сгиба в коленях.
7Зимой тепло и даже жарко.
8Да кстати, полноразмерная запаска на литье.
        Минусы:
1Мягкость и короткоходость подвески, особенно задней. Если посадить одного или двух человек назад, даже не больших масс, то на трассе при «волнах» были пробои.
2Слабый обдув стекол. На трассе в мороз -20 затягивает. Направляешь воздух только на лобовое, оно отходит, передние боковые наполовину, а задние как в советское время на общественном транспорте. Меня это не напрягает, т.к. по трассе езжу редко, а если еду, то задние пассажиры пьяны и им не зачем смотреть в окно…..
3Следующий недостаток субъективен или с не привычки… есть небольшое ограничение в переднем обзоре, когда маневрируешь во дворе паркуясь. Еще раз повторяю, что это субъективно, может давно не ездил на иномарках, но на гранте был лучше передний обзор.
4Слабость ЛКП, но это проблема известная, в том числе и на многих других авто.
Проехал на данном авто 18т.км за 6 месяцев. Масло поменял сначала на 1500км, потом на 7500км и прошел ТО-1 на 15т.км, где отдал 11000р с хвостиком. Масло меняю, кстати, абсолютно на всех автомобилях раз в 7500км. Пока ничего не ломалось.
Отдельно про бензин: на крышке бензобака наклейка и написано 92 и выше. На оф.сайте и в инструкции 95 и выше. Спросил у официалов, где мне выдали такую информацию, что можно лить бензин любой, но желательно воздержаться от 95. Но я во все автомобили (и даже 16клапанные ВАЗы) лил 98. Сначала попробовал 92, но потом решил не изменять привычке и лью 98 (надеюсь в комментах не будете сыпать, что прогорят поршня и т.п.). Расход летом в городе 10л, зимой в городе был 11,5л. Повторюсь, езжу на 98.
Ну и про пружины: в «5 копеек» писал уже. В общем, терпения такого просчета корейского автопрома у меня хватило на 10т.км. Потом стал задумываться, скоро лето, как поехать покупаться с семьей… Стал изучать форумы и пришел к выводу, что это массовая проблема – балка, слабость пружин и амортизаторов. Народ лечит по разному: автобаферы, подбор пружин от других авто или других производителей. Я выбор сделал в пользу Технорессор. Заказал стандартные усиленные задние. Обошлись обе в 2700, доставка 300р и замена в сервисе 20 минут и 800р. Задняя подвеска автомобиля стала упругой, провалы и пробои задней подвески пропали, даже с задними легкими пассажирами. В идеале нужно поменять и задние аморты, но я не «болею» «ездой как по рельсам». Да, машину на трассе побалтывает немного, но меня это не сильно напрягает. Зад автомобиля сначала приподнялся чуток, сантиметра на два. За 2000км подпросел на сантиметрик. В общем, после замены пружин зад немного приподнят, где то на сантиметр.
Будут вопросы, пишите, дополню.