Пишу отзыв впервые на дроме, хотя постоянно здесь всё читаю, дабы получить полезную мне информацию, вот и решился внести свою лепту, написать пока небольшой отзыв о данном авто так как владею им всего 3 дня (Фото будет позже), выбор был мучителен и достаточно долог и сильно зависел от продажи предыдущего авто , ну по порядку:
- за мой 14 летний стаж поездил на многих авто совершенно разных классов: были машины и А класса, и В класса, и С класса, кроссовер и минивэн (ВСЕ ПРАВОРУЛЬНЫЕ), но настало время и пришлось ставить приоритеты в угоду расходу топлива, налогам (за последний авто каждый год отдавал по 10 000 руб.), выбору ЛЕВОГО РУЛЯ , и машина нужна уже больше для работы. Многие скажут (а знакомые так и говорят)- вот дурак пересел с большой машины на маленькую. ДА больше 7 лет ездил на больших машинах , а машину эксплуатирую каждый день по 50 000 км за год наматываю и это только ради двух-трёх поездок на байкал, да и дети подросли. Ну ладно это лирика...
- как только определился с классом авто встал вопрос что брать, думал сгонять на восток и купить что то типа хендая авант года 2011 устраивала и цена и внешний вид и характеристики, но неустраивало прошлое авто из кореи с их сильно скрученными пробегами, не расчитанными двигателями на наш бензин и замазанными коцками, для перепродажи да , но не для владения так как неизвестно что с ней будет дальше говорили мне знакомые прегоны. Поэтому решил походить по авто салонам и посмотреть на новые авто. Смотрел много чего, сравнивал много с чем (благодаря опять же дрому), был на многих тест-драйвах. И решил остановится на авто из кореи, из банального соотношения цена/качество, не буду никакую другую машину хаить у всех есть и плюсы и минусы. Выбор пал на КИА в одном из салонов Иркутска. Довольно долго размышлял над новым РИО, но их что то стало очень много за последнее время да и класс хотелось по выше,  и решился на новый Церато модельный ряд 2013 года рестайлинг.
- об авто: комплектация ЛЮКС черный цвет 710 000 рубликов из допов только тонировка и КАСКА 27 000 рублей. В чем заключается рестайлинг щас опишу, у кого есть такое авто такой комплектации поймёт о чем я:
1. Установлены ДХО которые зажигаются автоматически при заводке двигателя, смотрятся класно
2. Совсем другое литье ( на мой взгляд удачнее)
3. Ионизатор салона
4. Другая обивка сидений
5. Появился регулятор яркости панели приборов
6. Другая отделка руля
... вроде всё. Может ещё есть какие то конструктивные изменения но сравнить не с чем.
Вот все пишут про занос и подпрыгивания задней оси и удары камешками как об ведро , жесткось , плохую звукоизоляцию и.т.д Разгонял пока до 140 больше не хотелось обкатка пока - идёт как влитая ничего и никуда не бросает, после того как скинул давление в шинах после салона с 3,5 атмосфер до 2 - стало мягко и упруго. Сегодня ехал по дороге возле Иркутска дорожники вбивали мелкие камешки в асфальт, стандартная дробь по кузову ничего крименально я не услышал может немного сзади пошумнее,но не критично. Расход реально показывает около 10 литров... при скорости 140 км в салоне достаточно тихо и с пассажиром я общался спокойно...
Музыка отдельная тема: в каждой машине я всегда менял штатную аккустику и ставил САБ, я меломан, тут я наверное ничего делать не буду , звучит очень не плохо, флэшки на 32 гига читает на ура, единственное радио играет не очень чисто
Из минусов пока только: плохая обзорность сзади и царапающийся пластик в салоне
отзыв буду дополнять по мере ощущений и фото
p.s.  И не надо сравнивать это авто , как и другие этого класса(как кто то написал здесь) с машинами ценой в пару квартир :)