Здравствуйте уважаемые участники, пришло мое время оставить отзыв о данном автомобиле. Ранее ездил только на автомобилях, нашего автопрома, а именно это ваз 21104 (десятка), и приора хэтчбэк. На последней, отъездил почти три года, и пришло время ее продавать и переходить на что-то выше классом, вообще мне приора надоела еще 2 года назад и я хотел продать ее еще тогда, но не было средств дополнительных чтобы залезать в кредит "не по голову". Можно сказать изучал новый киа церато почти год, ровно год назад в январе 2014, я увидел его на сайте киа, и уж очень он мне внешне как то полюбился, а еще у него конкурентно-способная цена, достаточно богатое оснащение уже в комплектации комфорт с теплыми опциями. Он был еще совсем не популярен на дорогах (впрочем он и сейчас таким остается, но осознание роста продаж данной модели, конечно очевидно уже к 2015 году), и именно этим он тоже меня привлекал, потому что не люблю и не хотел покупать какое нибудь массовое или "народное" авто, типа солярисрио, шевроле круз. Начал знакомиться с автомобилем ближе через обсуждения на форумах, комментариях обладателей, в том числе и дромовских, и смотрю, что народ на автомобиль не жалуется , и даже нахваливают, те недостатки о которых говорили пользователи, были для меня не существенны (балка сзади например, пробои там какие то, при загруженности сзади). В общем читал, изучал и параллельно хотел его купить, но возможности не было до середины осени, пока я не получил финансовую помощь при разделе имущества близких, в общем скинул я приору за 260 т.р. (брал новую с конвеера за 350 в 2011 году, норма с кондиционером и абс) и добавилось у меня 450 т.р для покупки нового автомобиля. Итого бюджет был 700 и не больше. После продажи приоры и потери за 2.5 года 100 тысяч стоимости( я понимаю сейчас многие скажут что я не прав, и что так и должно быть, да я и сам это понимаю :)) ) брать новую машину с салона с нулевым пробегом и средней комплектации мне очень не хотелось, конечно я мог взять почти любой б класс в максималке, может полтинник там еще надо было бы накинуть, но я четко хотел только Ц класс, чтобы наконец, почувствовать себя человеком на приличном авто, чтобы автомобиль был больше, чтобы было удобно и комфортно сидеть, трансмиссия автомат. Основной целью было максимально выгодно взять на вторичке церато с небольшим пробегом, до 15 тыс км пробега. К сожалению, как вы сами понимаете, на вторичке в провинции их катастрофически мало выбора и присутствия вообще. Но все таки мне повезло и я приобрел с рук автомобиль киа церато 2013 выпуск (по паспорту), куплен и эксплуатировался первым хозяином с февраля 2014 года. Пробег 13000, цвет черный, 1,6 автомат, комплектация пред максимальная престиж, в отличном состоянии, целый. Новый такой без резины с учетом постоянных скидок в киа стоял за 785 т.р., я взял с резиной, с защитой картера, с тонировкой, с ковриками естественно, у человека за 690 т.р., хотел сторговаться еще, но дешевле мне не отдали, и я сам уже торопился, месяца полтора искал машину, и решил для себя что если не возьму сейчас эту, то потом более достойной для меня не найдется, хорошо ли я ее взял или не очень судите сами, но я считаю, что нормально, так как через месяц курс пошел строго вверх, и сколько сейчас стоит автомобиль в салоне вы знаете, не знаю как там дела на вторичке, но думаю что в целом цены подрастут обязательно тоже. Забыл сказать, что на вторичке кроме церато, я рассматривал вариант с опель астра седан и мазда3, но сколько читал, у опелей то проблемы с коробкой, то ремонтируются часто, мазда без шумки вообще да и угоняют часто, в общем церато церато и церато, сердце сделало выбор за меня.

Теперь перейду непосредственно о своем авто. Ну что сказать, красивый, комфортный, самые приятные вещи это автомат, подогрев руля, климат контроль, не слышно мотора практически вообще, если только не тапка в пол. Удобные сиденья, регулировки руля и сидений позволяют практически мне идеально сесть, мой вес 93 и рост 1.83, просто когда я отодвигаю кресло назад, чтобы мои длинные ноги полностью вытянулись к педалям, и не были в согнутом положении вообще, то немножечко не хватает вылета руля чтобы до него, в таком положении не тянуться, но к сожалению дальше не идет, а так было бы идеально, но и так все хорошо. Обзор отличный, паркуется автомобиль удобно, даже проще чем приора, приора как то углами чтоли задом паркуется к бордюрам, а церато будто закругляет углы, не знаю, но ощущения такие. Зеркала хорошие все видно, и адекватно видно дистанцию до объекта сзади, обхожусь легко без парктроников (как вы знаете их нет в пред максималке :) ). Коробка хороша, адекватно и мягко переключает, лишь если на не прогретом двигателе резко хотите ускориться со 2ой на 3ю например то может тупить переключение, и только один раз, дальше нормально. Двигатель конечно не гоночный а я бы даже сказал весьма умеренный, если замигал зеленый, а расстояние 30-50 метров, не советую давить тапку, напрасно -проверял я, проехал на красный, больше не хочу(но это зимой на шипах, летом должно быть намного проще), он больше для спокойной, городской, комфортной езды, двигатель становиться динамичным когда обороты разгонишь, тогда да, очень резв, а так не очень. Как уже многие отписывались не удобное расположение кнопки подогрева руля, согласен абсолютно, ну вообще так то он в автоматическом режиме работает, после того как заглушили и завели заново он автоматически включиться, другое дело, что бывает он перегревает руки и хочется выключить, а кнопка не на виду - плохо, на руль самое то, и еще бы я добавил на руль управление направления потока воздуха, зимой не удобно отрыватьсяот руля и тыкать кнопочку на консоли, управление музыкой и громкостью -отлично. Подвеска скорее жесткая чем мягкая, но приемлемая, мелкие препятствия очень мягко, грубые ощутимо отрабатывает, если попадете в яму хорошую, пробьет однозначно. Расход достаточно большой у меня, вообще сначала был 8.4 когда купил, потом за месяца полтора вырос до 8.7, прошел первое ТО на 15000 и сразу после выезда от дилера он резко пошел вверх аж до 13, и я заметил что чем больше на холостых стоишь то он растет и растет и уже не уменьшается почти никак, если на более менее подобие трассы не выехать, ну в общем взбесил он меня)), сбросил я его и сейчас 10-10.5 пока держится так. ТО озвучили 7300 рублей. Я купил сам масло Shell helix extra 5w-30 синтетическое (манагер сказал такое льется в наш автомобиль, что оно лучше всего подходит), масляный фильтр и воздушный, в итоге ТО обошлось в 6000т.р. Перегорел предохранитель в 12V заменили его за 240 рублей. Сказали претензий к авто нет. все отлично. аккумулятор только, плотность поднять надо было, что я у них же и сделал - 300р. процедура, авто оставляете у них на ночь. После холодной погоды у меня пропадал гудок на руле, не гудит и все, как потеплело немного -заработал, в чем дело не знаю, а так по эксплуатации все хорошо. Только вот зимой по рыхлому и подмерзшему снегу на ней ехать очень страшно иногда, тут до меня человек отписывался, что автомобиль на скорости 15-20 кмч после торможения продолжает катиться по скользкой дороге, и я это подтверждаю, особенно на поворотах, задницу сносит зимой прилично если попали на лед в повороте, я чуть ли полностью не останавливаю авто чтобы не врезаться куда нибудь, видно что под зиму он не адаптирован, на приоре и то, такого не было, так что аккуратнее. Кстати, я стал зимой использовать режим руля спорт, более жесткое управление рулем мне в таких погодных условиях помогает, так что функция не бесполезная на скользкой дороге. Я думаю не очень удобно сделаны рычажки переключения поворотниками и управления щетками стеклоочистителями, например чтобы один раз смахнуть дворником на лобовом стекле, нужно полностью переводить рычажок в первое положение, а не просто наклонить, и легкие рычажки такие, иногда задеваешь их не специально, и они с легкостью переключаются, меняя поворотник в ненужное положение и дворник также, зато стекло лобовое не потеет вообще как писали, и датчик запотевания отрабатывает отлично! В целом автомобилем я доволен, по дизайну, стоимости, оснащенности, комфорту, содержания, он золотая середина, но и на нем я думаю долго останавливаться не стоит, учитывая эксплуатацию зимой. Спасибо всем за внимание!