Уже несколько месяцев как в моем гараже произошла большая перемена: место аскетичного и пацанистого хенде акцента заняла Серато.) Решил сделать отзыв только после 3х месяцев владения, что бы было что рассказать а не только оставить кучу восторгов и эмоций от первого впечатления.)
Так вышло что в конце ноября у нас была замена сразу трех автомобилей: у любимого человека в семье мама меняла мл 2013 года выпуска на новый GLE (а то уже подруги подшучивали - на старье таком как нищебродка ездишь, фууу! Дела наверное совсем плохо идут.), служебную машину отца (ниссан теана 2013 же года в полном фарше обменяли на новую киа оптиму), ну и меня не обошла к счастью участь обновок!) собирался брать ту самую 3х летнюю теану которая окупила свой лизинг и была списана с пробегом в 160,000 после трех лет эксплуатации за 650,000 р. (бралась новой за 1350000). Подкупал полный фарш - везде камеры кругового обзора, два люка в крыше, которые внешне выглядят как панорама. Настораживал пробег и вариатор (хотя на пару лет эксплуатации ресурса бы вполне хватило) и главное - внешний вид. Он... Откровенно говоря... Коммерческий. Коммерческо - старческий. В Москве она сейчас воспринимается либо как такси, либо как машина которую какой то мужичок средних лет купил с барского плеча для недорогого понта. Чиновники средней руки с  них уже точно все слезли - тестю специально заказывали ту теану одну из 7 последних в России, когда уже во всю новый кузов продавался. Она по цвету и номерам повторяла его предыдующ служебку. Плюс жрала она довольно много:) Увы топливная карта вкупе с ней не шла, а платить по 3 000 за бензин каждую неделю меня пока что жаба душит, да и двигатель 3,5 мне особо пока не нужен.
К тому же о своей будущей машине я задумывался довольно давно, воображение сразу представило три игральные карты, которые поочередно обернувшись показали мазду 3 II кузова в рестайлинге белого цвета (пугала угоняемость и криминальность данного авто - птс-ы все испорчены кучами перекупов и годовых владельцев, почти все они после 3 лет биты - кто то по осаго отжимал страховые а кто то просто бил), опель астра J 3х дверку (просто много негативных отзывов о проблемах двигателей и коробок с пробегом, разных маслоотедлителей и тому подобного), также белого цвета, и ее...героиню романа моего... - Киа серато купе, и также только в белом цвете!
Собственно ее и взял. Просто на работе, еще в Ростове на Дону смотрел объявления на авто дроме и увидел объявление опубликованное день назад о ней - 605,000, 11год, и ссылка на страничке драйв2 с полной историей авто. Можно сказать сразу понял это мой вариант, осмотрел вечером с подборщиком авто, проверил документы и на сл день купил за 603,000 - даже не поторговались почти!) Получилась незатратная машина на каждый день которая показывает свою индивидуальность, то что мне и нужно! Наученный опытом на первом акценте сразу обратил внимание на новый комплект зимней резины, неплохую летнюю, свежий акб,и отхимчищенный салон. В это все мне не нужно было вкладываться) Поэтому вопрос что лучше - взять обычную грязную за 550 и докупить те самые акб, шины, химчистку и детейлинг или сразу хороший вариант со всем включено для меня закрыт.
Машина 2011 года выпуска, в декабре того же года ее купила первая владелица в кредит в Волгограде. Откатав на ней 2,5 года и выплатив кредит (успев по каско подкрасить царапины на правом боку на дилере и покрасить капот от сколов) - обменяла по трейд ин на новую. А в Волгоградском трейд ин ее купил второй хозяин, который прям заморочился.... За его 2,5 года владения была сделана выхлопная система которая и смотрится брутально, и рычит как 5 литровый кадиллак, мелочи безусловно приятные - типа полного открытия крышки багажника с ключа, пневмоупоры на капот, и т.д. и т.п. Спасибо большое предыдущиму владельцу за состояние.)
В общем в машину вкладывались не жадясь, и деньгами и душой. С первого ТО все обслуживания только у официального дилера с его материалами, межсервисная масляная инспекция каждые 7,5 тысяч и только 95-98 бензин. Я никаких моральных прав нарушать эту традицию не имею, следовательно заправка 95 улучшенным бензином на хороших заправках (по крайней мере я надеюсь, в Москве их очень много и все я еще не изучил), и ТО на 120,000 было проведено у дилера (стоимость 12,5 т.р. и три часа времени. Считаю вполне адекватно).
С новой машиной пришли и новые эмоции. Например больше не проблема найти автомобиль на парковке в общественном месте, больше нет картины Репина маслом - 7 одинаковых акцентов в ряд, попробуй найти свой. Появился дополнительный интерес на дороге - даже в Москве порой ловишь взгляды. Появилось удовольствие от вождения:-) Машина очень интересно рычит. Не думал что тюнингованая выхлопная система такой кайф доставляет.
Позже буду добавлять отзыв, уже есть что дописать) но в другой раз.
Всем удачи и удовольствия от машин!)