Короткоходовая передняя подвеска, на хороших ямках пробивается так, что ожидаешь отрыва колеса - но нет, всё хорошо, геометрия держится отлично. Гонять по лужам не рекомендуется - есть вероятность влипнуть по разрушению катализатора. Клиренс 150 мм и при очень желательной стальной защите картера двигателя ещё съедается на 10-12 мм. Один раз налетел на горб посреди дороги - спасла защита, не пренебрегайте её установкой. Подвеска пожестче, но зато машину не раскачивает в продольном направлении. Обзорность с левой стороны из-за пологого профиля передней лобовой стойки снижается, при совпадении угловых скоростей движения сбоку другого автомобиля и въезде в поворот на кольце вашего автомобиля эта особенность может обойтись довольно дорого. Не особо жалует колею, особенно в зимний период. Можно летать под 160 км/ч на хороших дорогах, но и расход будет соответствующим. Масло двигатель убивает быстрее в два раза разрешенного дилерского пробега, поэтому 7.5-8 км пробега (550 литров бензина/220 моточасов) - меняйте масло самостоятельно, с допусками ILSAC GF-5 5w20 или ACEA A5 5w30, не верьте дилерам - они порой льют неподходящее масло, а двигатель не даст маслу выжить и 10 т.км.