Отличный и брутальный внедорожник. Очень удобный, с большим и вместительным салоном и багажником. Брал новым в салоне у ОД, черного перламутрово брильянтовом цвете. (цвет очень красив, на солнце переливается, но очень требователен до чистоты, любое пятнышко на нем заметно) , салон хотел коньяк, но не нашел с подходящей комплектацией, по этому остановил свой выбор на светлом салоне, на мой вкус он богаче, красивее и значительно выигрышнее смотрится чем черный. Брал комплектацию лимит без пневмы. Не пожалел. Ибо получилось реальное соотношение цена-качества-набор опций. Меня больше всего волновала вне дорожная подоплека, по этому и брал машину с системой Quadra-Drive II и блокировкой дифференциалов. Система управления тягой. Ну из вкусностей, подогрев всех сидений, включая задние, подогрев руля, автоматическое с кнопки открывание/закрывание с помощью электропривода двери багажника , бесключевой доступ и старт двигателя, очень порадовало и удивило наличие в багажнике отдельного подзаряжаемого фонарика в личном мини отсеке - мелочь, а приятно, а главное полезно! Ну и масса стандартных фишек, по типу авто света, датчиков дождя, . Ну и естественно дизельная V6 в три литра , по документам в 243 лошади, что обеспечивает не самый высокий транспортный налог, но при этом 550 Н.м. Тяга сумасшедшая!!!! С места прет, так, что каены нервно курят в сторонке! Это конечно не SRT, но прет очень уважительно. Первый в моей жизни дизелек, доволен, нет слов. По Московским пробкам и моем стиле вождения - от светофора к светофору педальку газа в полик до упора, расход не превышает 10,5 литров., по трасе до 8 - 9 литров, смотря как ездить, если топить за 150 км в час, то начнет жрать топливо, но и это оправдано всеж машина с аэродинамикой кирпича и весом под три тонны