Это мой первый опыт пользования американской техникой. До этого ездил только на японцах. Последняя машина - Харриер в новом кузове 3-х литровый - кто сталкивался, поймет меня, что после этой машины удивиться чему-либо довольно сложно. Черок не стал исключением, но есть кое-что приятное, чего нет в классическм "японском японце" (т.е. в праворуком), а именно:
- подогрев всех сидений (и передних и задних)
- кожанный салон
- подогрев руля
- очень предсказуемое поведение на дороге. отсутствие задержки включения передачи при резком нажатии на педаль газа
- круиз-контроль
- ну,  и.....э........ руль у его не с той стороны.

что касается неудобств -
- нет в Новосибирске официалього сервиса. До ближайшей замены масла 600км до Омска.
- один рычаг для всех функций. Повороты, свет, омыватели, дворники передние и задние - все на одном рычажке. Для того, чтобы очистить стекла приходиться задумываться какую пимпочку в какую сторону на рычажке крутануть.
- Модель новая, поэтому офиц. дилеры не смогли установить Вебасту, т.к. еще нет схемы сопряжения подогревателя с мозгами климат-контроля. Сигналку тоже поставили без прогрева - побоялись отключать иммобилайзер.
- не удачное информационное меню. Если включаешь экономайзер - нет информации по TRIP, т.е. не посмотришь быстро - сколько проехал.

Кушает она ............ по трассе Питер-Москва при скорости 70-120км/ч - около 13 л/100. А дома, когда морозы -35-38 С, так и ест - 35-38 л/100км.

Сегодня утром завел - загорелся Чек....... Что делат - не знаю. Может пройдут морозы погаснет, может нет.

Пока все. Что будет дальше - посмотрим.