Модельный год 2014. Лимитед. Из внедорожников был до этого только Хаммер 3.
Внешний вид - наверно зря взял в черном цвете. Слишком много хрома снаружи. Оптика отличная. Обзорность - наверно 4 (передние стойки). Зеркала хорошие.
Внутри - было бы 5, если бы не 2 момента. Первый - на экране UConnect можно вызвать русскую клавиатуру (ну там навигация, телефон и т.д.).Так вот, инженеры Jeep внесли корректировку в алфавит - убрали букву П и добавили вместо нее букву Л. Поэтому написать например СПОРТ невозможно ) Второй момент - нагруженность левого рычага (поворотник, задний дворник, передние дворники). Можно было бы смириться - на Хаммере такая же фигня, но нельзя в дождь включить датчик дождя и при этом иметь возможность взмахнуть дворниками вручную. Или датчик, или ручное управление. Неудобно. А в остальном - супер. Парктроники сзади и спереди, камера заднего вида, подогрев всех сидений, подгорев руля. В совокупности с установленной дополнительно сигнализацией с автозапуском - желать больше нечего. Да, и заводская шумоизоляция на высоте. На приборной панели 2 экрана - один по центру перед водителем (можно вывести всё что угодно, от давления масла в трансмиссии до bluetooth), и один по центру салона (Uconnect - управление практически всеми системами автомобиля).
Ходовые качества - хороши. На бездорожье не забирался, но ямки и полицейские практически не замечаешь, на 18х дисках. Обратная связь руля правда не очень, но это и не спорткар. Двигатель бензин 3.6. Дизель дороже на 200тр - в бюджет не попал. Но и 3.6 нормально - динамика устраивает (в спорт режиме).
Ничего не сломалось, правда проехал пока 1500 км. ТО раз в 12000км - маловат интервал.
В целом - берите, не пожалеете. Автомобиль реально 2014 года - по использованным технологиям.