До приобретения XKR было много автомобилей.. Среди них любимой во все времена оставалась BMW, не важно какой модели, но с мощными урчащими движками.. Никогда не любил Тойоты, ибо они являются надежными автомобилями для серой массы окружающих или представителей совкового сообщества.. Но оказалось есть нечто лучше BMW - это дикая кошка под именем XKR.
Мысль о приобретении Суперкара (а именно таковым является XKR с 50-х годов прошлого века) пришла со временем, возрастом и финансовыми возможностями.. Выбор был в пользу адекватности: возможностями сервиса, доступностью запчастей, внешним видом. Среди таковых был 911, XKR и ауди R8. 911 трудно найти в реальном состоянии за разумные средства, ауди не люблю, а вот к ягуару тянуло загадочностью и эксклюзивностью марки.
Итак выбор пал на модель 2007 года серебристого цвета с пробегом 25000 км. Машина классная, рулится четко, шумка на высоте, музыка проникает до каждой точки организма, звук выхлопной системы слышен на оборотах свыше 3000, клиренс позволяет ездить везде где проежает обычная легковая иномарка.. Заводится с кнопки, бесключевой доступ. В багажник вмещается пару дорожных сумок среднего размера. Подходит для дальних путешествий из-за комфортности подвески и удобных сидений. Цены у официалов разумные, поменять масло и фильтра, к примеру, около 3 тысяч рублей за работу, плюс запчасти.. Есть неоригинал и оригинал. Сервис везде где есть дилер Ленд Ровера.
В обслуживании кошка довольно простая, все ценники меньше чем на рендж ровер, расход по городу не более 14 литров (!!!). Разгон до 100-ки 5 секунд, максималка ограничена 250 км. Есть минусы после 230 км/ч начинает подсвистывать сквозь боковые стекла, человеку с весом в 110 и больше кг в него не залезть, а на задние кресла поместяться только дети.
Прошел на XKR за 10 месяцев 15000 км, ни одной ошибки и не одной маленькой поломки.. Машина отличная.. Выигрывает у конкурентов многим.. Суперкар на каждый день, в том числе зимой..
Удачи в выборе.