Решил добавить отзыв об этом авто, может кому и пригодится в будущем.
Я не мастер писать отзывы, так что если что извините.
Год назад настала пора менять машину супруге, новое авто искали около месяца и случайно попали на акцию в Ягуаре, бюджет был примерно 1,5 - 1,8 млн.
Долго смотрели, приглядывались, в общем авто очень понравилось и сделали заказ.
Взяли в коричневом цвете со светлым салоном + зимний пакет и пакет освещения в подарок, дополнительно пришлось взять карбоновую защиту картера(8 тыс) и коврики(впаривали за 10, но в итоге купили их за 5, светлые - текстильные), .
Комплектация: 2 литра турбо(движок от Форда 240 л.с.)+7 ступенчатый автома и спорт режим, задний привод, кожаный салон, климат 2х зонный вроде, подогрев руля, передних седушек и боковых зеркал, электрообогрев лобового, 17 диски, адаптивный би-ксенон, ну и как обычно по мелочи.
Через месяц, дело было уже летом, забрали машину и настал период эксплуатации.
Авто очень динамичный и комфортный, подвеска в меру жесткая, сенсорный дисплей и мультруль. При запуске авто выезжают обдуватели, очень красиво смотрится. Салон очень приятный, торпеда обтянута кожей + вставки из дерева.
Первое впечатление об авто положительное, серьезный запас мощности если вдруг нужен обгон или же резкое ускорение, на режиме спорт ездили один раз, авто честно говоря летит и приятный звук движка с турбиной не напрягают.
Шумка на увровне немца, багажник маленький, сзади места достаточно, но для роста 190 и более уже тесновато явно.
Качество сборки среднее, в салоне местами находил белую клейкую ленту, которую видимо в торопях забыли отклеить от деревянных вставок, в первую неделю эскплуатации капот не очень плотно прилегал к правой фаре, пришлось сильно хлопнуть капотом - проблема решилась, но осадок остался.
Коробка один раз дернулась на ровном месте при скорости 60 км, ладно, хрен с ним...............так же большой минус этого авто, это клиренс, 110 мм, т.к. машина более ориентированна на спортивную езду по хорошим дорогам.
Началась зима, машина перешла в зимний режим вождения -30 заводилась спокойно, но чень напряжно, прогрев очень долгий, иногда ждать до 1000 оборотов приходилось 20 минут. Загудел движок дворников и в один прекрасный момент на МКАДе в -25 коробка начала брыкаться и выключился ближний свет, проблему решили принудительным выключением зимнего режима..........очередной осадок остался.
Расход у авто серьезный, так что советую брать тем, кто особо на топливе не экономит, заливаем 95.
Турбина за 7000 тыс км пробега подъела почти половину от общего уровня масла.
Краткий вывод:
Дорогой авто в шкуре от ягуара, но с двиглом от форда. Капризная зимой.
Комфортный и привлекающий внимание, с отличной динамикой. Гарантия 3 года.
Авто на любителя. Следующий авто в нашей семье будет точно не Ягуар.
Фотки добавлю чуть позже.