Время владения данным автомобилем 1 год. Привет всем, решил поделиться с вами своими личными ощущениями автомобиля Infiniti FX 37. Автомобиль был приобретен около года назад, поэтому эйфория от покупки уже прошла.
Немного о предыдущих автомобилях:
1. Toyota Tercel 1996г. 1.3л. 80 л.с.
2. Nissan Primera 2001г. 2.0л 150л.с.
3. Audi А6 2003г. 2.7л (би турбо) 250л.с.
4. Honda CR-V 2007г. 2.4л. 170л.с.
Пришло время менять автомобиль, требования были такие: Хотелось SUV, но помощнее, чем CR-V, т.к. после Ауди А6 с двумя турбинами и 250л.с. динамики на CR-V не хватало. Бюджет был ограничен на уровне 1 800 000р. После небольшого анализа встал выбор между BMW Х5 2008-2009 г.в. (американец) и Infiniti FX 37 2010г.в. Как вы уже догадались, выбор выпал в пользу Infiniti. А причины были следующими: 1. Салон в Финике нравился больше. 2. Финик является дилерским автомобилем японской сборки. 3. Красные поворотники, мили и английский язык мягко говоря меня не радовали в БМВ (хотя все это можно было исправить). 4. Внешний дизайн Infiniti не повторим, хотя, как выглядит Х5 тоже нравится.
Искал белый на черной коже, на гарантии и с пробегом не более 50 000км., по необходимой цене. И вот нашелся красавец в Нижнем Новгороде, хорошо, что там есть друзья, которые посмотрели машину и переговорили с продавцом. Вылетел в Н.Н., оформили автомобиль и поехали уже вместе с другом в Новосибирск. После того, как первый раз проехался за рулём финика подумал «вот корабль» нос с салона ощущается еще длиннее, чем с наружи, но быстро привык к габаритам автомобиля. По дороге пользовался навигацией установленной в финике, не знаю, как она себя ведет в городе, но на трассе отлично, все повороты знает и показывает на большом экране. После того, как проехали Тюменскую область, навигатор пришлось выключить т.к. для Сибири и Дальнего Востока карт в Infiniti пока нет.
Салон выглядит довольно богатым, перфорированная кожа сидений с вентиляцией и отличной боковой поддержкой. Вентиляция сидений -отличная опция в жаркую погоду. Четыре камеры кругового обзора удобно, машина, как на ладони. Также удобно, что боковые зеркала заднего вида при включении задней скорости опускаются в низ, и видно колеса и что возле них находится.
Говорят, что на задних сидениях место маловато…, при покупке автомобиля меня этот момент меньше всего беспокоил, но если сравнивать с CR-V, то могу точно сказать, что в Финике места не меньше, а сиденья гораздо комфортнее. Не хватает мне подогрева руля, кнопки закрывания/открывания багажника и карманов/ниш для всякой всячины. Под сиденьями места нет, туда ничего не засунешь, карманы только в передних дверях. В багажнике нет дополнительных отсеков, а под полом, где лежит запаска, японцы умудрились еще запихнуть саб буфер и туда теперь не положить даже буксировочный трос, провода прикуривания или компрессор. Музыка отличная, я не меломан, но слышно, что звучание хорошее. А вот с шумкой немного подкачали, как и практически все японские производители автомобилей. Багажник не сильно большой, но мне достаточно. Довольно часто езжу и в Казахстан и на Алтай при этом всего один раз забивал его до верха и то при желании еще можно было разложить задние сидения. В общем если нужно возить в багажнике коробки и использовать автомобиль, как рабочий, то он вам не подойдет:)))
Заводится в морозы отлично, в -33/ -35 всю ночь стояла на улице (ни разу не прогревая за этот период) и без проблем заводилась.
Проходимость меня устраивает, нужно понимать, что это кроссовер, а не полноразмерный джип, по болотам ездить я на нем не собираюсь, а при необходимости запрыгнуть на бордюр, припарковаться на неочищенной парковке и преодолеть легкое бездорожье в его силах. Если сравнивать с CR-V, то у Финика проходимость лучше. Да и козыри у этого автомобиля другие- это управляемость и динамика. Очень уверенно Финя чувствует себя на трассе особенно при обгоне, когда на скорости 120 – 140 км.ч необходимо кого-то обогнать, вжимает в сидение, как будто с места трогаешься. На поворотах очень уверенно держит дорогу, даже зимой на обледенелой дороге. Кто-то говорил/писал, что на поворотах заносит зад, я считаю что для этого нужно постараться. Даже если отключить ESP и специально в повороты входить с заносом, к этому заднеприводному крассоверу моментально подключается передок и вытягивает из поворота.
Подрулевыми лепестками пользуюсь крайне редко, но удобно при обгоне, когда нужно сбросить на одну скорость ниже….. Хотя с 7 ступенчатым автоматом это не особо требуется.
Круиз контролем иногда пользуюсь, удобная опция, но на относительно пустой трассе или при четырех полосном движении (две в одну сторону, две в другую).
Жесткость оптимальная, не люблю сильно мягкие машины, опять же если сравнить с Honda CR-V, а она была у меня на резине 2454519, то Финя будет мягче.
Расход топлива, конечно, оставляет желать лучшего, но для 333л.с. и веса чуть больше двух тонн, расход оптимальный. На трассе в экономичном режиме при скорости 90-100км.ч. 9-10л, при скорости 120-140км.ч. 12л. В городе 17-19л. при средней скорости около 20км.ч.
На ТО к дилеру езжу каждые 10 000 км, цены умеренные от 8000 до 20000 т.р. со всеми расходными материалами и работами. С хромированных ручек на дверях начал слазить лак, дилер заменил по гарантии все четыре ручки без проблем. Датчик бензина начал обманывать литров на 7-10, дилер его поменял по гарантии. Больше проблем не возникало. Пробег уже 73 000 км, пока машина только радует.
Заканчивая свой отзыв, хочется добавить несколько теплых слов об Infiniti ? С женой машину называем не иначе как «Финя», считаем её надежным и достойным членом нашей семьи, который делает нашу жизнь комфортнее?