FX50S. максимально возможная комплектация. 5л. 400лс. 21 колеса. три года владения. продан сегодня. автомобиль не для всех.
про качество - доволен. мне кажется уровень немецкой "большой тройки".
надежность - ВЫШЕ немцев - меняли 2 раза стойки стабилизатора ( болезнь, лечение 2000р по кругу), один раз кнопку багажника. Ни глюков, не проблем. Заводился всегда. удивлен, что стоял по 2-3 недели зимой и заводился без проблем. масло не ел, климат отличный, вентиляция сидений супер.
дизайн внешний и внутренний - нравится больше всех других. владея 3 года, любовался каждый день.
до этого рав 4, прадо, patrol - неубиваемые уазики, MB Е430, A6 2,4, bmw 320 и 525 - красиво , но ненадежно.
машина не для наших дорог. причем у друга FX37 с 18 колесами - это семейный универсал, 50S с 21 колесами - болид.
21 колеса не дют расслабиться на наших дорогах. жил в волгограде ( там дорог сейчас вообще нет), были места, куда я просто не ездил на этой машине, брал у жены рав ))) жена кстати боялась на финике ездить ) зимой по снегу 21 липучки не спасали. машина неуправляемая. система подключения полного привода ужасна. врубает передок непредсказуемо и большая мощность мотора вносила дополнительный ужас в снежные поездки. для ровных безснежных дорог идеальный авто. кстати в ЮАР юзаю новую 320 бмв, так она жестче финика. кстати система камер - это высший кайф. за три года разучился вертеть головой при парковке. разблокировав камеры, ездил по "приборам" по двору.

итак плюсы - дизайн, качество, комплектация, цена, динамика, мотор, экономичность, индивидуальность.
минусы - езда зимой, сервис каждые 10т км, сервис ниссана, шум от колес в салоне, слабый головной свет (как мне показалось), отсутствие привода задней двери (исправили) и очень сильно пачкались ручки, зеркала, боковые стекла.
вывод - машина для молодых душой и телом.
если останусь в юар то либо снова финик либо х5 . цены одинаковые