Читая отзывы владельцев infiniti с уст не спадает улыбка: конечно понятно, что каждая лягушка хвалит свое болото. Данный тарантас был приобретен в 2010 году взамен нечаянно разбитого 35 финика в таком же кузове. О достоинствах таких как быстрота и маневренность говорить не буду, это в принципе все тоже ерунда. Начнем с мнимого качества отдели салона: 35 тыс км-вытерся руль и водительское сидение, не знаю по какой причине, может надо ездить в бархатных перчатках. Отвратительная шумоизоляция. Ну о проблеме с замком водительской двери в холода писать не буду, и так все знают))) По поводу поедания топлива: ездили по всякому: на дальние расстояния и по городу и в пробках. Если двигаться по трассе со скоростью 120 км/час есть порядка 15 л, по городу расход начинается от 20 л, кто пишет по поводу расхода 16-17 л это все ерунда, так как машины было две и есть с чем сравнивать. По поводу колейности: машина очень плохо стоит в колее из-за того, что японцы необдуманно поставили 21колеса именно такой ширины. Помимо того, что плохо держит колею, машина имеет свойство "ловить" аквапланер, даже на не большой скорости, примерно 100-120 км/ч, что создает очень большую проблему для жизни водителя, так как в момент заноса дебильная электроника пытается выровнять автомобиль путем сбрасывания оборотов двигателя. В результате чего глохнет двигатель. Соответственно попадают тормоза и руль. Кто мне не верит- может это испытать на себе. Зима: очень затупливает " подхват" перед него моста и вцелом всей транссмиссии( это когда нажимаешь на газ, а машина думает). 21 колеса после 70 тыс эксплуатации уже все кривые, плюс "съеденные" два задних летних баллона. Тормоза конечно хорошие, но колодок не хватает даже на 18 тысяч. По поводу деревяшек в салоне: та, которая обрамляет селектор скоростей, со временем треснет, так почти на всех. Теперь о фарах: фары не потеют. За 75 тыс пробега три раза меняли косточки стабилизатора, они вываливаются с завидной регулярностью. По поводу всего остального шума: сказать сложно, так как при полном отсутствии шумоизоляции очень сложно что-то услышать. Воздушные фильтра нарочно поставили так, что в них попадает воздух вместе с грязью, соответственно 20 тыс. и фильтра на помойку. Свечи ходят 60 тыс легко, чтобы не говорили в техцентре. Что кусаемой тех центров и то вцелом: ценники грабительские, так как самое дешевое то это 18 тысяч, все остальные ближе к 30. Теперь что мы имеем по факту, а именно : автомобиль сомнительного качества за 2 700 000 рублей. За те же деньги или плюс минус можно подыскать что-то более качественное. Даже если и дешевле, то стоящее тех денег. В заключении могу сказать: мой отзыв не самый лестный о марке infiniti, может кто-то в данных автомобилях нашел что-то хорошее для себя, тогда извините. Но я написал непредвзято, кто хочет покупать данный автомобиль покупайте, кто сомневается -думайте. Да, вот еще, техцентр на МКАДе ( 68 м) так себе.