Взял неделю назад.
Плюсы:
-Динамика разгона
-Управляемость и маневренность. Устойчивость в поворотах.
-Полный комплект приятных и актуальных на сегодняшний день электр. примочек. (за мелкими исключениями)включая такие приятные мелочи как : 2 копмл наушников для задних пассажиров для просмотра ДВД на откидном мониторе в потолке,а так же сетка натягивающаяся на полу в багажнике для фиксации мелочей"чтобы не летали в дороге"
Минусы:
-Шум в салоне от резины.Здесь уже много говорили о шуме в салоне.Поддерживаю эти высказывания. Собираюсь колесные арки проклеить звукоизоляцией.
-Нет авто-доводчиков закрывания стекол,кроме водительского.
-Нет электр закрывания багажника.
-Нет панорамной крыши.
-Навигация не работает в Украине(а нужна и там)
-Из салона выехал и сразу заметил то, о чем здесь тоже писали до меня - неуверенное прохождение неровностей на асфальте - "коллейность". Это оч субъективное ощущение. Когда у машины не хватает курсовой устойчивости и водителю надо крепко держать руль,чтобы машину не увело в сторону, то это за 10 мин/1км тестдрайва с техником с СТО не покажешь.Тут надо чтобы тот техник сам на ней денек покатался и понял о чем речь.
Пришлось самому искать выход.
Проблема решилась обыкновенной балансировкой родных 21" колес с резиной Данлоп Спорт. Как оказалось, машины приходят с завода и их никто даже не проверяет на предмет балансировки колес. А при 21" даже небольшие расхождения влияют и оч сильно. На станции мне сказали "если в руль не бьет,значит балансировка ОК". Странно,что на СТО никто не знает о зависимости между балансировкой колес и качением колеса. В общем - проблемы нет. Пустяк, а настроение испортить может и очень даже не слабо.
-По поломкам пока писать ничего не могу,т.к слишком мало накатал еще. Позже,если будет о чем,то отпишусь.