Всем добрый день... В связи с малым кол-вом отзывов о данном авто решил добавить. Итак мы имеем инфинити фх37s 2011 года , комплектация максимальная. Цена 2900, куплена с учетом скидок и выхода рестайлинга за 2600. Сравнивать буду с предыдущей инфинити fx35.
1. Когда садишься в салон новой понимаешь, что японцы сделали рывок вперед и салон теперь не уступает или мало уступает ( кому как) немцам. Лично для меня х5 в новом кузове уступает по салону. Быть может мне просто надоел скучный темный салон бмв. Посадка плотная , окна узкие. Сидишь как в истребителе. Сзади обзора как обычно никакого, но фигня уже привыкли благо камеры кажут все. Сиденья в два раза лучше. Теперь подкачка боков, выдвижная планка под колени. Удобная штука. Сидеть не утомляет вообще. Подогрев как обычно слабенький ( хотя никогда не читал такого в отзывах может в прошлых моих машинах жарило по полной, но в финиках откровенно слабый. Трехступенчатый) Добавлена вентиляция сидушек. Три уровня. Удобная штука летом без базара. Две память сидений. Сиденья, ручки дверей, и т.д. Прошиты. Выглядит красиво. Потолок и стойки по прежнему бежевого цвета, но материал стал гораздо лучше. С прошлого загрязния было не оттереть, тут все отмываеся, отчишается на раз. Место для стаканов сделано из рифленого пластика и тепереь не царапается от постоянного присутствия мелочи, ключей и прочей фигни. Места в салоне стало субьективно больше.
2. Кнопки , крутилки обрели премиальность и теперь нажимаются и крутятся лучше и дороже))) разрешение монитора выросло и просмотр двд (которое теперь возможно и на центральном мониторе помимо заднего) стало шикарным. Можно подключать айфон, флэшку и другие гаджеты через разъемы в бордачке. В старом такого не было. Монитор, к слову, теперь выдвигается не вручную, а с сенсорного монитора. В компьютере куча всякой ерунды, давление шин, текущее состояние, нафигатор ( на удивлие шустрый и неплохой) , все на русском. Автозакрытие стекол на водительское и пассажирское окно. На остальных нет.
3. Что касается внешней ерунды и оснащенности. Багажник теперь открывается с кнопки ( минус при открытии и закрытии пищит зуммер и на мой взгляд медленно ездит) можно отключить эту функцию и открывать вручную. Кнопки бесключевого доступа по прежнему везде. В багажнике есть бестолковая полка (вытащил, съедает и без того небольшое пространство) фары теперь поворачивают за рулем. Прикола даже ночью не понял, по мне и так нормально было)). Мотор. Теперь 330 лошадей вместо 280 в старом. Разница ощутима. Впуливает серьезно даже без спортрежима. Подвеска стала комфортной без ущерба управляемости ( оказывается и так бывает))) в режиме спорт зажимается и машина менее реагирует на колею и стоит на дороге лучше. Хотя все равно достаточно мягко по сравнению с предыдущим фиником.  Наконец то избавились от проблемы с тормозами. Спортивные нормальные неперегревающиеся тормоза. ( во многих отзывах читаю об этом. Так вот нет этой проблемы на фх50 и 37. Было на старом финике и новом 35. В новых НЕТ!)
4. В общем и целом считаю, что сравнивать старый финик и новый невозможно. Это не рестайлинг, не фейслифтинг. По моим ощущениям это другая машина. Едет лучше, мягче. Руль легче, в повороты входит лучше предыдущей. Быстрее. Лучше техническое оснащение. Круговые камеры. Салон на порядок превосходит прежний. Единственный минус - нет очешника. Кто и почему решил что он не нужен хрен его знает. Жрет по прежнему 20 литров в любом режиме, но это их карма))