Выбирал между Шкода октавия РС и фиником. В итоге финик. Шкода стоила под 1,8.

Это мой 7-й авто до этого Ваз, Шкода октавия, Форд, Хундай, ФФ, Хонда, и пр. В конце 2014 года приобрел сей аппарат. Брал за 1 459 комплектация елеганс+нави. Сами помните это было время, когда народ скупал все. А автопродавцы относились к покупателям как к быдлу. Приобретал в АС на Ленинском (не рекомендую). Пытаются развести на допы за бешенные деньги и говорят, что это указание руководства и без этого не продадим, но совместное прочтение закона о защите прав покупателей ставят их на место (главное стойте на своем) и помните, что условием покупки одного товара не может являться условие покупки другого товара. Если что, сразу в Общество по защите прав потребителей или прокуратуру.

Ну да ладно теперь по - существу.

Плюсы:

-внешний вид

- управляемость,

- динамика разгона вполне нормальная 7,3 замерял по gps (конечно не 4,1 сек., но достойно).

В спорт режиме двигатель приятно урчит. Переключения автомата достаточно быстрые без рывков.

- вполне богатая комплектация за эти деньги в отличие от немцев.

- отличная оптика (светодиоды в дал и ближней свете).

Изучал статистику по моторам и данной коробке якобы все не плохо. Но, будем надеется, что авто проживет долгую и радостную жизнь. Сейчас даже сложно выделить какой-либо авто который реально надежный, все производители лепят полное говно (хоть за 15 хоть за 150 тыс. $).

Хотя хонда цивик реально порадовала надежностью и неприхотливостью!

Минусы:

Кожа не лучшего качества (по тактильным ощущениям).

Иногда на холодную чуть подсвистывает то- ли ролик то- ли ремень ХЗ.

Струя омывателей стекла еле достает до середины стекла.

Стоимость ТО -1 – 17 000 руб. (масло и масл. фильтр) все!!!!!!!! Хотя сейчас все стало стоить невменяемых денег!

В принципе машина достойная обращает на себя внимание.

Посмотрим, как себя проявит в дальнейшем.

Далее буду дополнять отзыв по мере эксплуатации.