Здравствуйте!
Может быть мой отзыв поможет Вам при выборе авто!
Начну с момента покупки:
До этого ездил на A6 2.4 177 сил, мощности явно не хватало, поэтому решил сменить авто.
В моем ценовом диапазоне (до 1,3 млн.) выбирал между Сadillac CTS 3.6 (311 л.с.) и собственно G35x
К моменту покупки (март 2009 года) машин 2008 г.в. у дилеров в Питере оставалось мало.
Кадиллак в максималке был в наличии лишь на заднем приводе. Поговорив со знакомыми и, думая о следующей зиме, решил остановиться на Infiniti, да и о качестве американской марки наслушался немало плохих отзывов.
Теперь собственно к автомобилю:
Первый день эксплуатации:
Динамика у машины такая, что о принципе "до 1000 км ехать плавно и не больше 80" забыл уже через 5 минут как выехал из салона, хватает лишь на треть утопить педаль, чтобы с легкостью оторваться от рядом едущих машин.
Шумоизоляция достойная, особой разницы с ауди я не ощутил.
Музыка классная, по-моему, 10 динамиков и саб, больше не нужно
Подвеска показалась очень даже мягкой.
Месяц эксплуатации:
Немного потрескалась кожа на водительском сидении (считаю это ерундой) и стало бить в руль при торможении.
Приехал на сервис, оказалось, что это штатные тормозные диски не вентилируемые и не рассчитаны на активную езду (что очень странно при мощности в 316 л.с.), один раз они их протачивают за счет дилера, дальше замена (признаюсь так и не поменял, и в теплую погоду отдает в руль, когда перегреются)
В меню бортового компьютера некоторые функции периодами не активны, на них нельзя переместить курсор.
На низких оборотах машину бывает как-то подергивает.
......2 года эксплуатации:
Кроме выявленных в течение месяца недочетов, с машиной за 2 года не происходило ничего плохого.
заводится в любую температуру,залезает на любые заснеженные места для парковки (ограничиваешься только клиренсом);
рулится отменно (но за два года, честно, устал от относительно тяжелого руля (стоит только гидроусилитель, без электрического) и сидений, которые, по моему мнению, не рассчитаны на долгое пребывание за рулем.
Хочется чего-нибудь немного уступающего в динамике, но более предназначенного для размеренной езды по городским пробкам, но только чего?????вот большой вопрос,после владения данным авто и имея ограниченный денежный ресурс для приобретения немца, с объемом от 3-х литров.
Приведу основные затраты на эксплуатации данного а/м за 2 года (это, кстати, подойдет и для тех, кто думает о приобретении G37x):
расход:
пробки 20 л., трасса 12 л., средний 15-17 л.
ТО каждые 10 тыс.км.: 1-е, 2-е, 4-е, 5-е по 12 тыс.руб., 3-е - 30 тыс. руб. итого 78 т.р.( считаю очень часто и дороговато)
Колодки: не у дилера
15 тыс. км - 6 т.р. с заменой, 50 тыс. км.- 7,5 т.р. с заменой, итого 13.5 т.р.
Налог (в Питере 150 руб. за силу в год) - 94,8 т.р.
ну а дальше страховка , бензин, мойка и т.д. это уж каждый сам для себя определяет.
Желаю всем удачи!