Пересел с Хонды-Аккорда, но так получилось, что и Аккорд остался за семьей. Поэтому когда надо поехать по пробкам или по плохой дороге, пользуюсь Аккордом - не так жалко, да и расход топлива меньше. А вот для представительских целей пользуюсь Инфинити. Вообще есть много общего между двумя этими авто, но Инфинити, конечно, круче по всем параметрам. Машина безукоризненна по следующим показателям: динамика, управляемость, тормоза, эргономика. Дизайн мне нравится, качество отделки - ну может, не Роллс-Ройс, но вполне на высоте. Полный привод позволяет не беспокоиться на скользкой дороге, а уж на асфальте просто позволяет творить всё что хочешь. Расплата за это - расход топлива: в городе зимой доходил до 30 л, по трассе - 15-16. Это конечно, не стимулирует к езде каждый день на работу и домой, поэтому пробег за три года сравнительно небольшой. К тому же машина низкая, и реально зацепить неровности дороги глушителем, поэтому по незнакомому маршруту стараюсь на Инфинити не ездить. Еще "минус" - машина провоцирует на спортивную езду, что не очень приветствуется нашими гаишниками. У меня стоит антирадар, но даже он не всегда выручает. Суммы штрафов плюсую к эксплуатационным расходам ) В обслуживании не дешево, особенно после 30 тыс км (ТО через 10 тысяч), когда пришлось менять колодки и свечи. Ну вообще-то я к этому был готов, но при покупке авто надо считать расходы на эксплуатацию, включая расход бензина. Иначе радостные ожидания будут омрачены. Но если вы знаете чего хотите, то машина вас не разочарует.