Приветствую, всех кто меня читает. Отзыв первый. Сочинения не писал уже 10 лет так что принимаю замечания по существу
И так поехали Хюндай Велостер 2012г. корейская сборка выбирал авто для себя присутствовало жгучее желание пересесть с правого руля на левый. До этого времени эксплуатировал только « правильные японские авто». Были практически все маркообразные с различными двигателями , Прадик коротыш с бензиновым 3.4., Ипсум , Гайа, хонда фит, S-MX,Ниссан Сафари, , Судзуки Эскудо. Как видно знаком с весьма обширным количеством представителей Японской конюшни.
Почему именно Велостер???  До сих пор не ровно дышу к хонда S-MX было две машины…Компоновка салона и необычность модели автоматически сделали из нее броский, молодежный  автомобиль… Сходным кузовом обладает митсубиши р-в-р плюс ко всему обладает комплектациями с весьма задорными  моторами.
И так поехали…
Сразу сразила- панорамная крыша и огромный люк…О люке-отдельно…положения кнопок либо просто открыть шторку… в этом случае в солнечную погоду проникает свет и в салоне становится теплей и веселей, от проникающих лучей, так же если есть желание подышать свежим воздухом  на трассе  люк можно открыть на половину и когда совсем жарко можно потрепать волосы набегающим потоком ветра и погреться на солнышке… расположение дверей= ))) самое любимое .Со стороны водительской двери-  это купе общаешься со встречным транспортом(этой стороной) и знакомишься с девочками в потоке и правая передняя дверь чуть уже и скрывает за собой пассажирскую дверь которая максимально мало бросается в глаза…а для меня совмещение практичности с внешней кажущейся эгоистичностью самое любимое…и кажущаяся не практичность привлекает…
    Оптика- с кореи тюннингована- однако ночью это не мешает видеть все, что происходит в потоке …Туманки с очень ярким белым ксеноном передний свет с мягким свечением галогеновой лампы, но очень ярко... Задние фонари светятся  так. Как не светятся ни у кого…
  Тюннинг- заказывал сразу с юбками и порогами… машину ниже не делают и предают весьма агрессивный вид… Задний спойлер превращает коляску в  стремительный болид…
   Диски и резина- низкопрофильная 18 с датчиками давления…диски белые кованные…разно широкие…смотрится очень красиво… ( но в этом кроется и практическая сторона вопроса) как только люди видят белое авто с белыми катками…авто автоматом переводится в разряд опасных для сближения целей.
    О динамике  могу сказать одно едет не хуже двухлитрового  Чайзера  или марка   с задним приводом  с не ушатанным двигателем…за счет ровной работы автомата и возможности ручного переключения скоростей едет на мой взгляд идеально…добавлю, что это субъективное мнение(кому-то и 500НР мало будет)
Мозг двигателя прошит до 160 лошадей…возвращаясь к предыдущему абзацу марк, чайзер, креста весят больше-дуют хуже…
Передняя панель… глубокие колодца приборов и возможность выбрать яркость освещения радуют, но лично по мне лучше бы в России научились делать такие же практичные авто, как в 80-90 и начале 2000х в Японии…без лишнего пафоса
   Салон кожаный- передние сидения…в виде ковшей с подогревом…с очень удобной поддержкой и посадкой…но по мне интереснее велюр ( зимой не холодно и летом не жарко)… Задние пассажиры не чувствуют себя зажатыми… самом удобном месте подлокотник с подстаканниками… 4 пассажирам в салоне весьма комфортно…Табор цыган не посадишь, но имея в составе семьи жену и себя…места хватает всем и в багажнике и на сиденияхРуль с кожаной оплеткой, не большой и не маленький на ощупь весьма приятен…Кнопочки- громкость, композиции, ответ на входящий звонок… …а глубокие колодца на панели  напоминают старые-добрые телефоны Самсунг…Все цветное и очень хорошо видно
    Центральная панель заслуживает отдельного разговора…все на своих местах…большой сенсорный экран…управление климатом…и самое любимое разъем USB  и ( звук, о нем чуть позже) медиа устройство (dimension) …камера заднего вида в паре с парковочными датчиками- работают просто, логично, понятно… Акустика…6 динамиков, саб и пищалки  одноименной кампании идеально согласованных и установленных в различный местах кузова играют…супер, от классики, рока, транса хауса, даба и попсы…на любой громкости так что хватит любому…быть может на заднем сидении звук и не такой приятный , но ведь это машина для эгоиста думающем о практической стороне вопроса лишь, от части…Жена сидящая на переднем сидении и слушающая любимого Майкла Джексона всегда в восторге…
   На крыше не большим плавничком красуется ТВ-радио антенна…с ней радио либо работает отлично…или не работает совсем такое случается только в тоннелях…Электропривод водительского сидения позволяет выбрать посадку под себя с максимальным обзором и удобством управления одновременно…О дамах…стоит припарковаться в незнакомом месте машина тут же вызывает восторг и не поддельный интерес…дамы приветливо улыбаются и раздают номера телефонов по первому требованию…
Зеркала…с повторителями…мне без толку, но при совершении маневров привлекают больше внимания…
!!!не могу назвать этот авто спортивным  даже  со 160 НР (но даже 140 по паспорту  вполне достаточно)…главное вовремя делать обслуживание авто и заезжать в сервисный центр по регламенту…и тогда даже 160-лошадей не мертвых от старости, а живущих в любви и заботе Вам хватит всегда…
Спрашивайте- задавайте вопросы…Всем спасибо