В общем купил машину не по собственной воли, а то стечению обстоятельств, это уже не первая машина, до этого была 9-ка, 10-ка, вектра, Хундай Тибурон, Мазда РХ-8. Да если продолжить ряд Туксоном получится как то не логично, но все таки я заранее почувствовал приближение кризиса, и решил, понизить свою расходную часть, по эксплуатации автомобиля, потому что у меня на тот момент была РХ-8, а это поверьте мне совсем не бюджетная машина. И вот скрипя сердцем я продаю свою ласточку, и беду посели невиданное для меня авто с названием Туксон, и еще в непонятном кузове именуемым ни как не иначе как джип, совсем странно для меня. В общем первые две недели я плакал за рулем, что у меня под копотом не 240 сил, а 140, и едем машина совсем не так как хотелось. Потом попривык, и как не странно начал получать удовольствие от вождения. Потом столкнулся с ремонтом, и получил еще большую порцию положительных имоций связанных со стоимостью запчастей. В общем по моим меркам авто стоит своих денег, особенно касается б.у. авто, принципиально не покупаю новые машины, по понятным причинам. Едет мягко, неровности проглатывает что их не замечаешь, на асфальте вообще сказка, есть опыт езды в Минск, это от Питера 950 км, проехал за 8 часов, со средней скоростью 130-140 км/ч, не устал совсем, очень удобный подлокотник, и два бардочка в нем тоже удобно. есть круиз хотя им почти не пользуюсь, автомат 4 ступени, переключает плавно, но без энтузиазма, можно и по быстрее. двигатель масло не кушает, немного шумноват на высоких оборотах, музыка полное говно, да и поломалась недавно поставил Pioneer, не думал, что заводские колонки зазвучат совсем по другому, Pioneer решает, качество звука улучшилось на много. Фары светят хорошо, плюс поставил ксенон, стали еще лучше. Салон тряпка, светлая, прикольно, не не практично. Багажник не очень большой, зато если сложить задние сидения можно перевозить габаритные груз, я например перевез двухкамерных холодильник, все ОК. Пластик не очень хорошего качества, да и это не Мерседес. В общем, как и многие корейские машины не претендует на выдающиеся результаты, но на каждый день машина незаменимая. Покупайте не пожалеете. По подвески делал некоторые вещи все стоит копейки, за исключением амортизаторов около 4000 за штуку. Ну в общем все достаточно дешево, и не плохого качества.

Следующая машина навряд ли будет джип, а вот к Корейцам я свое отношение поменял уже давно, так что не исключено что к лету у нас начнут продавать Gennesis Coupe, вот тогда и посмотрим, на новых корейский турбомотор.