Покупал в РОЛЬФе новым в максимальной комплектации! уже с первых киллометров начал получать сугубо положительные эмоции от управления этим конем! не мустанг но и не преживальского! это я к тому что мощности двигателя хватает с головой даже для динамичной езды в городе и не дрейфит обойти пару тройку фур на трассе! минус это 4ступка автомат (ему бы 5-6 скоростей было бы существенно интересней и экономичней)

Полный привод для него с головой и на все случаи жизни! (без фанатизма конечно но можно не боятся трудностей имея хорошую резину и умудрившись не посадить на брюхо-пролезет без преувеличения везде тяги хватит и короткая база с хорошими свесами существенный плюс) но он все же кроссовер и это забывать нельзя!!! в смысле жалеть его надобно!!!

а вот городские парковки на высоких бордюрах тротуарах и газонах просто бест в любую погоду! на дачу приехать и не думать чистили или нет трактором не приходилось) хотя пару раз всем семейством все же копали посадив его на пузо! ну тож полезно иногда!

И теперь по фактам! Ныне пробег около140т км из вложений помимо плановых ТО были два раза втулки стабилизатора (600руб) рычаги передние нижние в сборе(хотя можно было просто сайлентблоки поменять) стойки стабилизатора тормозные диски перед и ролик натяжник и АКБ вот в принципе и ВСЕ!!!(если не брать в расчет плановые замены ГРМ колодки фильтры свечи и т.д.) суммарно не по регламенту потрачено около 40 т.р. (скажу честно уже к 90 тыс пришло таки понимание что регламентное ТО можно у дилера игнорировать и делать либо самостоятельно либо у дилера в соседней области существенно дешевле работы а по запчастям то их можно приобретать в разных местах и в два три раза дешевле) на счет мнимой гарантии скажу так! если у вас полно времени и крепкая нервная система тогда вперед к дилеру качать права если что! я пару раз пытался был вежливо послан (говорю только за РОЛЬФ) началось с того что установленную противоугонную (недешевую БЛЭГ БАГ) криворукими мастерами так и не настроили и не отрегулировали по гарантии сославшись на отсутствие мастеров которые ее ставили! и еще раз по подтеканию из под крышки вискомуфты! и тоже послали предложив купить новую крышку и посадить ее на герметик! В общем за весь период эксплуатации не нашел обоснования переплате на ТО! машина оказалась довольно надежная! а уж если что то сделать не проблема! надежность любого автомобиля во многом от водителя все зависит! (какая машина - такой и водитель! народная примета)

Касаемо комфорта удобства эргономики шумоизоляции ходовых качест и расхода топлива остановлюсь подробнее!!!

Я любитель активного отдыха и автопутешествий по гостям и родственникам а это значит что машина ездила много по разным дорогам и направлениям с разным по качеству покрытием и без такового! 1000 км без вылазно проехать не проблема! обзор нормальный посадка вполне комфортная устойчивость на хорошей дороге приемлемая для машины с высоким клиренсом подвеска мягковата слегка по американски что ли так что крены немного но присутствуют! любителям позакладывать в поворотах не рекомендую свыше 90 км в час это делать! а по прямой бежит блестяще будь то 90 или даже 170 но самая комфортная скорость по шуму и комфорту это все же 120 (субъективно)

Расход 92 регуляра вполне регулярный в городе 14-16 (может и 18-20-это как стартовать со светофора) по трассе довольно логично 10 литров на 100 хотя на круизе и при 90 он как на диете около 8 литр на 100 кушает!

Кстати стойки амортизатора еще заводские! пару раз пытался проявить инициативу и поменять на каябу отговорили тем что эти сухие и еще пока очень в хорошем состоянии! (честно удивили кореяки)

В машине оказалось довольно много полезных вещей! а именно релинги на крыше-вожу тулевский багажник очень выручает в качестве не захламления основного багажного отсека! сам багажник не очень большой (но больше чем у РАВ4 точно) но процесс загрузки и разгрузки существенно облегчается отдельно открывающимся стеклом багажной двери! грузи при желании аж под потолок!

Сидения раскладываются в идеально ровный пол и при наличии чего то вроде подушки можно комфортно отдохнуть даже человеку с моим ростом (правда все же немного по диагонали) а спинка пассажирского переднего сидения складывается вперед (как потом выяснилось такая примочка далеко не у всех тушканов есть) и получается чудный столик для перекуса или просто пассажиру вытянуть ноги в дальней дороге! БЕСТ! Ровный пол без тоннелей в процессе тоже удобно оказалось!

Из недостатков хочу отметить плохая оптика и свет слабый решением оказалось установка ксенона в противотуманки благо они высоко расположены и освещение дороги прекрасное (с ксеноном конечно)

шумоизоляция могла быть и лучше

расход топлива с акпп 4 большеват однако чувствуется нехватка пятой передачи

Наверно можно подводить итог! Машина достойная! при всех ее недостатках достоинств все же больше! и положительных эмоций гораздо больше! (есть с чем сравнивать РАВ4 и Хрейл)

З.Ы. Пытался конечно объективно написать!!! не уверен что получилось!