Авто очень прост и удобен в эксплуатации, лёгок в управлении, отличная проходимость(даже есть принудительная блокировка межосевых дифференциалов, если дорога вообще мрак)Электрооборудование великолепно рассчитано и отрегулировано(за 7 лет не сгорело ни одной лампы и до сих пор стоит родной аккумулятор, а езжу я не так много но почти каждый день), зимой в салоне очень тепло - печка работает просто великолепно! Кузов очень удобный - особенно нравится, что заднее стекло открывается отдельно(я перевозил много раз доски длиной 3,5 метра), задние сиденья легко складываются, образуя абсолютно ровную площадку, также(в отличии от многих других авто) достоинством является отсутствие тоннеля для кардана в полу Туссона. Что касается сравнительно небольшой мощности двигателя(141 лс), то для наших дорог этого вполне хватает(если конечно с мозгами в голове нет особых проблем) Расход по городу с климат-контролем - я укладываюсь в 10 литров - расход в большой степени зависит от манеры езды. За рулём я 40 лет, много лет работал испытателем на ГАЗ 66 и УАЗ 452, повидал немало "хороших" советских дорог(российские ни чуть не лучше), поэтому КПП автомат категорически не признаю Также хотел бы отметить высокую надёжность трансмиссии и кузова, менял только мелочи - левую шаровую, крестовину кардана и подшипник электромагнитной муфты, а остальное просто супер! Новый авто брать не хочу(собирают в России просто безобразно - видел на конвейере ГАЗа процесс сборки Шкоды и Фольксвагена, плюнуть хочется), а мой Туссон собран в Корее и этим всё сказано! Одно из главных достоинств сравнительная дешевизна и легкодоступность зап частей и особенно - простота их замены!