Прелюдия

До Tucson у меня были:
1) Ваз 2111 2001 года… без комментариев.
2) Опель Вектра 1998 г.в., 1.6, автомат.
В целом оставил после себя добрые воспоминания – приятный салон, собранная подвеска, удобные сидения… вобщем немец.
НО: дохлый двигатель в купе с автоматом регулярно выводили из равновесия, плюс жрал масло.
3) Форд Фокус 2006 г.в., 2 литра, механика, комплектация – гиа. С пробегом, годовалый.
Резвый мотор, на меху так вообще огонь. Приятный салон. Вообще хороший современный автомобиль.
НО: жена не могла ездить на механике. Надо было что-то на автомате.
4) С отцом поменялись. Он отдал мене Королу 2006 г.в., 1.6, автомат.
Уверен, что про короллу написано больше, чем про какой-либо другой автомобиль.
Бралась новая из салона.
Автомобиль конечно беспроблемный и очень практичный. За 6 лет владения в целом были поменяны стойки вкруг и втягивающее стартера, не считая расходников и пр.
С учетом того, что у отца свой сервис… вобщем я ее только заправлял:).

Почему продал Короллу?
- подрастал сын, в Короле откровенно тесно сзади;
- салон – ткань, с маленьким ребенком это беда, некоторые пятна химия так и не взяла:) Знаю, что лечится установкой чехлов… но как-то еще с советских времен их недолюбливаю. Это - комплекс, скажете вы;
- двигатель 1.6 с автоматом, на мой взгляд - вялый, особенно когда пересаживался на (теперь отцовский) Фокус;
- передний привод зимой в Томске – попа, шлифует, но не едет, сибиряки понимают, о чем речь;
- клиренс, свесы. Многие скажут, что я не аккуратно пользовался, но за эти годы переломал все брызговики, бампера. При том, что я не охотник/ не рыбак/ не турист... Я просто ездил по городу и парковался во дворе собственного дома. Не знаю, как в других городах с уборкой снега, но в Томске – попа. Такова реальность.

Почему Tucson?
Совокупность указанных факторов привела к мысли, что необходимо что-то повыше, побольше и полноприводное.
Отец купил новый Рав4. Я покатался на нем до Красноярска. Понравился полный привод, высокая посадка.

На дворе январь - февраль 2012 г.
Корола продалась за 2 недели. На то она и Корола :).
Денег – 750 т.р., это потолок. Брать кредиты и залазить в долги из-за куска железа смысла не видел (и не вижу).

Сразу отпал Рав 4. В Сибири – это икона, идеал автомобиля. Хоть я и не разделяю этого мнения, но реальность такова. Отсюда ценник завышен до безобразия. За мои деньги это 2004 год, в старом кузове, ушатанный.
Кроме того, автомобиль - «бабский» (ох щас нападут на меня). Это мое оценочное суждение. На 2 литрах (автомат) я бы не смог ездить. Ну не едет оно!!!

Икстреил. За эти деньги только старый кузов. Ну не нравится он мне.
Плюс отец сказал, что чинить его буду сам (перефразируя старую поговорку "Купил Ниссан - … с ним сам"), к нему с этой х..ней не появляться. ОК.

Хонда ЦРВ. Вроде ничего, но в новом кузове - дорого. Старые не нра…
Разная экзотика типа Форд Маверик отпала сразу, так как нужна была машина для ежедневной жестокой эксплуатации: запуск в -30 С, поездка на непрогретом двигателе, выезд по буеракам из родного двора, и дальше в течение дня по убитым томским дорогам, иногда трасса Томск-Новосибирск, Томск-Красноярск (участки по территории Томской области – откровенно х…вые, вспомнить хотя бы дорогу до Мариинска). Ежедневный ад.

Аутлендер. Про Митсубиси отцом было сказано примерно то же, что про Ниссан, но в еще более ярких и образных выражениях. Зачем ссориться со своим сервисменом?:)

Форестер.
Марка в целом вызывала симпатию, еще в памяти неубиваемые праворульки из 90-тых – золотой век японского автомобилестроения ()…
Но за мои деньги был возможен только старый кузов. Там сзади места нет. Вообще. Наследие Импрезы. Да и в целом гемор с обслуживанием. Зачем оно мне?

Tucson и Sportage явных возражений не встретили. Люди пояснили, что в обслуживании все просто и без особых проблем. 2-х литровые отпали сразу - не люблю, когда машина тупит. Прокатился на 2,7 – супер. Перебрал штуки 4. Видимо народ расчухал корейцев и ценники за них стали сильно загибать… В итоге попался вариант в отличном состоянии, цвет голубой. Его и взял.

СОБСТВЕННО, ОТЗЫВ

НРАВИТСЯ:

ДВИГАТЕЛЬ.
Тяговитый. По городу радует возможностью спокойно уйти с любого перекрестка. На трассе при обгоне на кикдауне просто взрывается. Недостатка тяги не чувствовал ни разу.
Ох..енно урчит, катаюсь уже 2 года – до сих пор ласкает слух.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Не представляю, как раньше передвигался на переднем… Речь идет о зиме конечно, которой, правда, в наших краях месяцев 6 в году.
Понятно, что это не рамный внедорожник.
90% всего движения – город. В говны не лазил - мне ни к чему.
Правда один раз сел-таки. ВО ДВОРЕ СОБСТВЕННОГО ДОМА! Накатанная колея, немного ушел в сторону и скатился в рыхлый снег. Сел на пузо. Достали кстати с большим трудом…
Зато сам неоднократно помогал людям вылезти. Самооценку, сука, поднимает:).

ВЫСОКИЙ КЛИРЕНС + КОРОТКИЕ СВЕСЫ
Клиренс и так немаленький, но прежний владелец поставил проставки и машина стала выше еще на 2-3 см.
Бордюры, небольшие сугробы, ямы – подобные радости томского автолюбителя теперь не проблема.
Проблема с парковкой зимой решается в несколько раз быстрее, чем на переднем приводе.
Да и летом при необходимости запрыгиваю на любую бордюру.
В большом клиренсе неудобств два: 1) брюки пачкаются и 2) ребенку тяжело залазить. Проблема решается покупкой порогов. Но руки так и не дошли. Зато купил коврики, суперские:). А ребенок пусть тренируется.

КОЖАННЫЙ САЛОН
Весчь. О непростых отношениях тканевого салона и маленьких детей уже упоминал ранее.
Понятно, что можно надеть чехлы, постелить старое тещино покрывало на заднее сидение… ну не люблю я этот колхоз, кроме того, чехлы на передних сидениях мешают боковым подушкам безопасности.
Однако, у кожи есть и недостатки: зимой она холодная и вообще дубеет, в жаркий день – наоборот горячая. Но это и так все знают…
В зимний период решается путем подстилания меховой подстилки (хотя я обхожусь подогревом).
В летний период под себя кладу хреновину из деревянных квадратиков, не знаю как оно называется, но 1) спина с попой не потеют + 2) получают массаж. Рекомендую.

ПРАКТИЧНОСТЬ
Черта любого паркетника.
Достаточно большой, вместительный салон, сзади ровный пол – очень удобно, при необходимости все складывается, раскладывается.
По лету в машину умещалось: 2 взрослых, 2 детей - ребенок 6 лет и грудничек (на руках правда), большая полноценная коляска, подростковый горный велосипед (это с колесами на 20 дюймов), взрослый велосипед (на крыше). Без особых проблем.
Несколько раз возил детский квадроцикл.

БЕСПРОБЛЕМНОСТЬ
Как-то за 2 года кроме смены лампочек, замены масла и пр. не припомню необходимости обслуживать… а! умер штатный аккумулятор. То, что он 6 лет прожил в Сибири - уже небольшой подвиг. Заменил.
Свечи менял. Кстати, они иридиевые поэтому ценник вылазит нехилый… а что делать? Случились это, когда машина не завелась в -35. По ночам не прогреваю, сервисмен запрещает, говорит, что и так должно работать если масло хорошее. А масло хорошее.
Но все это кажется такими мелочами после прочтения отзывов, например, про БМВ Х3 и прочий немецкий премиум-класс… Вот где люди мучаются, тяжело все же этой технике в наших условиях.

НЕ НРАВИТСЯ:
САЛОН
Простоват. Я бы сказал, как вода из-под крана.
Деревянный пластик. Но это черта всех паркетников в этом классе. В рав4 ничуть не лучше.

ЭКСТЕРЬЕР
Устаревший. Да, это так.

РАСХОД ТОПЛИВА.
Первое время напрягал расход зимой. По науке ни разу не замерял, но мне так кажется:)
Обратил внимание, что довольно сильно зависит от манеры езды. Я люблю поднажать.
Корола кушала раза в 1,5 меньше. Об этом много нытья на форумах.
Господа, не может автомобиль с полным приводом, с таким весом, с V-образным двигателем 2,7 л кушать как корола. Законы физики не позволяют. Поэтому за вышеописанные радости надо чем-то платить. Пусть это будет расход топлива.
А вообще, со временем на это забиваешь… и жизнь становится лучше:).
И последний аргумент: поинтересуйтесь у владельца ЛК200 сколько денег у него уходит на бензин. Отрезвляет.

ПОДВЕСКА
На мой взгляд, шумная.

ИТОГ
На мой взгляд, машина удачная. Дорогу держит хорошо. Особенно радует V6 2,7. Он выгодно отличает авто от "дохлых" одноклассников. Мысли о смене автомобиля периодически возникают просто в силу того, что машине уже седьмой год. Но пока нет понимания, чего хочу и за какие деньги...

пы. сы.: Это мой первый отзыв. Другие отзывы по Тусану не читал. Буду рад видеть мнения о моем отзыве, отвечу на вопросы.  Спасибо за внимание:)