Так как или комп тупит, или я, но дополнить свой отзыв (первый отзыв тут: Отзыв о Hyundai Tucson) категорически не получается, так что «Отчет для интересующихся по эксплуатации Хундай Тускан V6 2700/АКПП» здесь:
Ну, еп и зима в этом году!
Не знаю я, где у них там «грядет глобальное потепление», но у нас ибуняки в эту зиму просто ипдзец!
Живу в частном доме у реки – к морозам за -30 эта зима нас просто приучила, да и морозов за – 40 повидали в эту зиму много.
У ребенка в школе «природоведение» - предмет такой чудный – они там температуры отмечают утром, вечером – посчитал – 14 дней давило больше минус 40, и 35 дней больше чем минус 30.
Теперь – к чему все это. Осенью на него, Тускана, кончилась гарантия, думал продавать, и очень! обрадовался, что не продал в зиму.
Все эти подогревы – это, конечно, то что нужно в Сибири! Можно о чем угодно спорить, но не морозить простату об ледяное сиденье – я на следующей машине за это готов спокойно от кучи каких-нить функций отказаться. Подогрев зеркал и лобовика, жаркая печка – тоже тема.
Я, если честно, боялся, что эту зиму то не переживем мы с ним, потому что в ту зиму и свечи были новые и масло синтетика, и все равно после ночи при -35 он с первого раза не заводился. А в эту зиму – аккумулятору 4-й год, свечи с пробегом за 40 тыкм, и масло полусинтетика (на синтетике почему то щелкали гидрокомпенсаторы).
Но, автозапуск решает. Машина в эту зиму ни дня не стояла. До минус 25-30 я автозапуск не включал, она просто с брелка утром заводилась, после -30 выставлял запуск по температуре. Не завелась только раз, когда забыли свет выключить в салоне – ветродуйку под двиг + второй аккум с проводами и через 20 минут машина реанимировалась с «полтычка».
Надо отметить, что хваленая своей надежностью ТОЙОТА жены с 1ZZ в морозы вообще стояла. Да и РАФ с 1AZ, помнится мне, тоже к морозам относился отрицательно, и только Клюгер с 2AZ заводился всегда. Короче, не нравятся мне нынешние, как минимум двигатели, у небольших ТОЙОТ.
Второй неприятный момент когда были морозяки – думал все, кончились стойки. Ан нет, оказалось что так страшно стучит набившийся и заледеневший снег между трубами (подножками) и кузовом. После мойки прошло.
РЕМОНТЫ
1) Был ремонт подвески – машина ежедневно ездила по ул. Челюскинцев (кто барнаулец – тот знает сколько туда денег списано, и какой результат.) и к 80 тыкм. было принято решение поменять все резинки чтоб 10 раз в подвеску не лазить. А подвигло на «залезть в подвеску» то, что словил в сильный мороз открытый колодец, повредил краб, стойку.
Краб 820 руб.
Р. Тяги 2 шт. – по 650 руб.
10 сайлентблоков (от 145 до 280 руб.)
2 стойки по 2340 руб.
Итого за подвеску + работу вышло около 12 000 рублей, естественно, не у дилера.
У дилера хотел купить 2 сайлента которых не было в наличии в магазине - они вместо 260 руб. попросили 458 руб. минус суперскидка в 10%.
2) Еще из поломок – машина опосля всех зимних прикуриваний – отказалась заводиться – а т.к. там своя метка в ключе + Блекбаг + прочая электроная хрень, а мож аккум, а мож стартер – утащили дилеру на разборку. Поменяли предохранители, и по-моему, какой то провод - 1000 рублей, на все ушло минут 20.
3) Сгорели 2 лампы: фара -180 руб., противотуманка 390.
4) Колодки задние 820 рублей, оригинал ближе к 2000 рублей.
5) Тосол ушел ниже уровня – долил.
6) Стекло фирменное с подогревами по КАСКе -12 900 руб.
Так же загорался пару раз CHECK – очканул - пока ехал до дилера он тух. Потом нашел взаимосвязь между поездками по глубокому снегу и CHECKom. Видимо нагревается или коробка или муфта. Вопрос владельцам - было такое у кого?
На этом Все. Тьфу-тьфу.
А да, я к чему все эти цифры – в момент написания первого отзыва была одним аналитиком там в комментариях развита бурная дискуссия о том, как невыгодно покупать и содержать Тускана, причем, кроме лирики с дизайном, опциями и ценами покупки, им была поставлена категорическая жирная точка в том, насколько выгоднее бы обошелся Хтрайл, или Аутлендер 3,0 особенно в эксплуатации (там, типа, гарантия все решает).
Достоверные сведения о «выгоде» владельцев НИССАНА и МИТСУ.
На Аутлендере друг менял уже:
лобовое  стекло 42 500 руб. (КАСКО),
и стойки с крабом вырванные в аналогичной моей ситуации –
стойка 8560 руб. ,
краб 5560 руб.
а еще бьет в руль при торможении – ждем реакции дилера.
С Хтрайлом, слава богу, пока ничего не случалось, но стекло по КАСКЕ уже меняли– 37 450 руб.
Так что – считайте сами, решайте – тоже.
И, да - пусть уже побыстрее  закончится это чертово глобальное потепление.... :)