Всем здравствуйте! Владел машиной год, вот и решил написать отзыв о своей Сонате 6 (шестого поколения). Я бы назвал её корейской камри, так как по езде, комфорту, и по размеру они схожи, даже по просторнее на заднем диване . Ну что сказать, живу я в Казахстане, город Атырау, брал машину с рук, Хюндай Соната 2006 года, цвет белый, на автомате, 5 ступенчатый автомат-типтроник, то есть с возможностью переключения передач вручную, двигатель  ДОНС  2 литра, 16 клапанов, лошадок примерно 150, почему примерно? так как в интернете разные информации об этом движке, я так и не разобрался. До этого были мерседес  С 180 1998 г.в, мицубиси каризма 2001 г.в, ниссан примера рестайлинговая, 2000 г.в, тойота камри 25. Сейчас владею камри 35-й серии американской сборки, и сравнения Сонаты будут именно с  данной камри. Поездив на разных машинах среднего класса хотелось приобрести что нибудь из недорогого авто бизнес класса, выбор пал на лексус ес 300-330, камри 35-40, искал только в городе, так как по соотношению цен по всему КЗ оптимальным считался там где я живу. На рассчитанную  сумму денег  я смотрел порядка 20 машин лексусов и камри, все требовали какие то вложения, а мне хотелось  купить поддержанную машину  в идеальном состоянии, что уже почти нереально...))долго подумав случайно нашел свою «Соню»  на сайте, позвонил хозяину, встретились, было пробное вождение авто, короче понравилось и решено было купить эту ласточку. Через пару дней она уже была моей:))
После приобретения сразу же заменил масло в ДВС, воздушный фильтр, свечи, топливный фильтр вместе с памперсом, задние амортизаторы, не было в машине штатной магнитолы, стояла другая, поставил мультимедийную систему  DVD с камерой заднего вида, GPS правда не настроил, да и особо не нужен был.Вот и всё. И так обо всем по порядку.
Двигатель и коробка.
Претензии особых нет. Работает достаточно тихо. Тянет 2 литровый мотор нормально, но не ахты-ухты. На трассе держит уверенно, комфорта хватает, подвеска в меру мягкая, мелких неровностей  глотает без проблем, но по энергоемкости не дотягивает до камри 35.  Разгон с места медленный, но при обгонах если топить педаль газа в пол быстро ускоряется.Коробка переключается плавно, без рывков. Типтроник реально помогает при буксовках, несколько раз вытащил машину из сугроба и грязи переключив в ручной режим. Зимой заводится без проблем.Гаража у меня нет, на улице при температуре -30, после 3 дня стоянки заводилась с первого раза, это меня приятно удивило:)
Внешний вид и интерьер.
Внешний вид на любителя, мне лично нравится. Хромированная решетка радиатора, передние и задние фары смотрятся вполне неплохо. Освещение дороги нормальная, панель приборов при включении фар горит желтым цветом, ночью читается без проблем.Машина не маленькая, длиной  4,8 метра,  огромный багажник, просторный огромный кожаный салон, нет потертостей вообще, а машина была с пробегом 78 тыс км.  Качество сборки хорошое, пластик передней панели и дверей приятный на ощупь, не скажу что авто соответствует полностью классу бизнес, но свою недорогую цену она оправдывает на все 100%. Скрипов и сверчков как на камри сороковках  вы не услышите в этой машине.Двери достаточно тяжелые и закрываются приятным глухим хлопком.Сиденья удобные, ростом 185 у меня  дискомфорта при вождении никогда не было. Как и написано выше поставил DVD ,дополнительно  сделан был не большой тюнинг салона, некоторые детали были покрашены «под дерево», кому то это фальшь кому то это нравится, лично мне последний вариант. Салон стал выглядит по эстетичнее что ли. )) В зависимости от комплектации в машине есть климат контроль, круиз контроль, подогрев сидений и складывающиеся боковые зеркала с обогревом. Эти все удобства  обычно бывают в Сонате объемом 3.3, топовой комплектации. В моей же версии был кондиционер, и обогрев зеркал, без подогрева сидений. Спрашивается, зачем тогда обшили салон кожей, зимой садится в машину без зимнего чехла было нереально(( Еще разочаровался узнав что нет борт компьютера и датчика внешней температуры! это просто издевательство. Даже в минимальную бюджетную версию можно же было установить хотя бы эти датчики, но увы.
Ездовые качества и шумоизоляция.
Шумоизоляция нормальная для своего класса, но проблема как у всех-голые арки, гул колес портит тишину в салоне на высоких скоростях на трассе,  кстати на трассе машина держится уверенно, больше 170 км/час не пробовал, не любитель погонять, но 170 без проблем для неё.  Из минусов отмечу вибрацию в салоне при холостых оборотах, она конечно минимальна, но все таки есть. Ощущается когда держишь руль. В машине 6 динамик, звучит так себе, музыка конечно не Марк Левинсон)) В целом комфорта хватает, ход плавный, подвеска в меру мягкая, мелких неровностей  глотает без проблем, но по энергоемкости не дотягивает до камри 35 америкоса.  
Расходы.
ДВС масло не жрет вообще. От замены до замены разницу не ощущал. На счет топлива, не капризная, залей что 92 что 95, едет так едет. Но жрет бензин для своего объема думаю многовато: 11-12 л в городе, на трассе 9-10 л, с кондёром в городе до 14-15 л. По сравнению камри, с ее объемом 2.4 л,  расход не превышает  11 л при включенном кондиционере в городе!. Хотя она еще и тяжелее на 200 кг.
И так подвожу итог. Перечислю плюсы и минусы:
Плюсы:
1. Достаточно комфортная машина  ближе классу Е.
2.Просторный салон и багажник.
3.Соотношение цены и качества. Свою цену оправдывает.
4. Надежность. За год проблем никаких не было.
5.Относительно дешевые цены на запчасти.
Минусы:
1. Шум на высоких скоростях из за не изолированных арок.
2.Нет подогрева кожаных сидений.
3.Нет борт компа и датчика внешней температуры.
4.Расход топлива многовато для своего объема.
Вот и всё. Через год владения я её продал по финансовой нужде. В будущем рассматриваю Сонату 7, уж сильно мне нравится новый дизайн машины) Это мой первый отзыв. Судить вам))) надеюсь изложил полезные информации об этой машине. Кому кто планирует купить такую скажу однозначно берите, главное чтоб в хорошем состоянии была. Это лучшая альтернатива камри или равноценным машинам. Всем удачи, берегите себя!!!